461
汽车评价：电动化、智能化时代的到来，汽车的概念也随之发生了深刻的改变。当汽车的定义从传统交通工具，延展到智能终端和储能单元这些丰富内涵后，它的驾驶性能、动力水平和操控性能，还那么重要吗？还会成为影响用户选择的关键吗？
这是时代的命题，或许它正在拷问着行业。但当宝马、丰田这样的跨国车企巨头；采埃孚、爱信这样的全球顶尖零部件供应玛奇朵、长城柠檬混动DHT
吉利星越L、雷神智擎Hi·XDHTPro
随着中国车企的深度布局，混动车型的产品水平有了大幅提升，市场也开始放量。今年前10个月，我国插电式混合动力汽车销量43.7万辆，同比增长1.4倍。10月19日，由中国汽车工程学会组织开展的节能与新能源汽车技术路线图年度评估工作研究成果—2022年度中国汽车十大技术趋势在上海发布，其中指出，自主DHT混合动力系统装车规模将实现倍增，预计2022年将达到150万台的规模。可以预见，未来混动市场中，中国品牌将成为主力军，给用户带来更多高品质的消费选择。
传统变速器：持续挖潜技术潜力
作为中国汽车市场的消费主力，燃油车变速器的性能表现，无论是对于用户还是对于行业依然具有重要意义。
AT组
BMW5系、采埃孚8AT
DCT组
星途揽月、上汽DCT380
CVT组
在此测试过程中，传统变速器占了9款，其中AT有四款，分别是8挡、10挡的自动变速器。DCT有两款，均为七速湿式双离合。CVT有三款，一款是美国通用的CVT变速器，另外两款分别来自本田和丰田。
北京理工大学机械与车辆学院党委书记席军强
北京理工大学机械与车辆学院党委书记席军强点评了此次参评车型的整体情况。他表示，燃油车方面，DCT变速器进步比较快，AT整体性能趋于稳定，CVT方面稍显平淡。
中欧齿轮传动产业分会秘书长李盛其
中欧齿轮传动产业分会秘书长李盛其特别提到了自主品牌变速器取得的长足进步。他表示，从本次测试情况看，传统自动变速器自主品牌进入了新的阶段，全面创新，系统提升新阶段，整车进步非常明显，稳定性、舒适性显著提升。除此之外，自主品牌的整车进步非常明显，操控稳定性、舒适性以及变速器和动力总成的性能都有了显著的提升。
随着实车测试及评审会告一段落，“龙蟠杯”第五届世界十佳变速器及电驱动评选结果也将于2022年初出炉。其实，除了这份极具含金量的榜单，评选的价值还体现于在世界范围内搭建起了一个传动技术交流的平台。
龙蟠润滑油旗下新能源产品
作为评价活动的冠名赞助企业，龙蟠科技为响应汽车电动化转型趋势，龙蟠润滑油积极布局新能源汽车领域，以高端绿色化学技术，为新能源汽车养护提供系统性解决方案。近日，龙蟠润滑油旗下新能源产品线——龙蟠E系列产品荣耀发布。龙蟠E系列是针对BEV（纯电动车）、HEV（油电混合动力）、FCEV（氢燃料电池）等不同新能源车型，设计的专业新能源油液脂产品线，覆盖混合动力发动机油、混合动力变速箱油、冷却液、热管理液、储能冷却液、润滑脂、制动液、纯电动减速箱油等多个品类。借助E系列的全面上市，龙蟠润滑油的强大产品实力得到进一步巩固。
绿瓜二氧化氯空气消毒剂
为了强化活动现场的疫情防控，本次活动特别选用绿瓜二氧化氯空气消毒剂来进行车内外的环境消杀工作，确保活动安全举行。
未来，评选活动将持续引导整车传动技术研究和产品制造创新，促进整车厂和变速器企业的交流。随着汽车行业大变革时代的到来，活动将与产业紧密结合，关注汽车驱动领域的前沿技术和发展方向，带动汽车产业整体技术水平提升。
内容由作者提供，不代表易车立场
