更大更男人，带7座的合资SUV，实拍Jeep大指挥官

Jeep旗下的车很多都是非常男人的车，你就听着Jepp旗下车型的名字：牧马人、大指挥官。一听就是霸气十足。而相比于硬派越野定位的牧马人来说，偏向城市定位，逐渐下沉为主流车型的前Jeep高端SUV大指挥官会更符合大家的日常驾驶需求，并且现在大指挥官23.98万元的起售价已经进入到和途观L这类车型竞争的价位。这次我们就实拍大指挥官。

虽然定位下沉，但是硬朗直立的外观设计在大指挥官上依旧清晰可见。家族式7孔格栅、厚重的美式前保险杠配合全新的LED大灯依旧有着硬派SUV的力量感以及豪华旗舰车型的气势。这是大指挥官的独特优势。

大指挥官的尺寸可以说是全面超越大众途观L，长宽高达到了4873/1892/1738mm，轴距2800mm。作为原生中型SUV大指挥官的尺寸表现极为亮眼，不过美系车并不擅长空间布局和利用，实际空间好不好还得看车内的情况。

全新的尾灯气势我觉得视觉效果上并不出色，圆角的设计配合直立简单的车尾反而显得有些呆萌。和宏光MINIEV的车头倒是有几分相似，感觉设计师设计的时候应该是串台了。

内饰的设计还是比较硬朗的。上黑下棕的内饰做工先不论，用料和高级感氛围的营造那都是相当到位。整体设计硬朗，按键尺寸不小，而且功能丰富。带有蓝牙、带有多功能方向盘，中控大屏操作顺手、还有无钥匙启动和电子手刹等电子配置。

大指挥官的座椅规格倒是不低，不仅有加热和电动调节还有副驾驶老板键，但是座椅版型并不像美系车，反而比较薄，可能是因为7座布局的原因迫使Jeep必须要考虑空间利用问题。

不过空间布局上相比传统美系车大指挥官确实有进步，起码第二排空间还不错，不过第三排空间就显得比较局促。另外整车配备有全景天窗系统，整体表现比想象的要好。比五大三粗的传统美系车好很多了已经。

动力方面，Jeep大指挥官这回也得顺应潮流，使用了2.0T四缸涡轮增压发动机替代了传统大排量自然吸气发动机，最大功率234马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，实话实说动力还真不错，发动机技术还是比较先进的，动力比起老自吸丝毫不落下风。

霸气又细腻，这一次大指挥官给人的感觉还真的不错，既有传统Jeep的男人味，也更加注重细节表现。全新的动力总成技术也足够先进，改掉了传统美系车在做工、空间、油耗上等等的缺点。同价位里，又男人又精致的SUV，除了这款车之外并不多见了。