SUV开回家，空间较大逆向丰田品质耐用，实拍奇瑞瑞虎3

哈弗H6应该算是目前国内卖的最好的SUV车型。但是说回来哈弗H6真的还不是哪个最早让SUV走进千家万户的车型，当年真正让SUV价格门槛降低，走进千家万户的，其实是今天我们要说的瑞虎系列。当然这么多年过去，即使是用着初代平台的瑞虎3也有了很大变化，具体情况咱们今天可以好好看看。

前脸高度和线条比例上因为平台限制并没有特别大的变化，但是中网和大灯造型都经过了调整。使用了类似于瑞虎8的全新造型。不过对于这种多次拉皮的车型，外观的比例基本上已经破坏的差不多了，所以实际效果上这台车并不好看。这也是意料之内的事情。

如今的瑞虎3依旧保持了前后悬较长的特点，长宽高达到了4420/1760/1670mm，但是轴距只有2510mm、有一个紧凑型SUV的车长度，但是轴距只有小型SUV的水平，空间上能否够用会是一个比较大的问题。

瑞虎3车身长度大很大一部分原因也是因为后挂备胎的原因。这在城市SUV中现在非常少见，另外其使用了侧开尾门的设计，原因主要是因为这代瑞虎3的底盘是逆向自当时的丰田RAV4，所以侧开尾门以及后挂备胎的特点都保留了下来。

内饰设计已经看不出早期瑞虎的样子，整个中控早ing更接近于瑞虎3x和瑞虎5X.不过因为价格的降低以及实拍车型是个低配版本的原因，整个内饰无论是硬塑料的大面积应用还是较低的配置都给人一种明显的廉价感。这倒是很符合它现在5万多的价格定位。但是确实，预算稍微充裕点大家也没必要选它对不对。

织物的座椅也没什么特点，平平无奇坐上去也没什么感觉。也没有丰富的配置，满足一个车的基本要求。

后排的空间表现要比想象中要更好，腿部保留了较为充足的空间，短轴距并没有造成太大的影响。另外它的后备箱空间也不错，虽然依旧是充满了廉价感，但是实用性上确实还是可以接受的。

动力方面，如今瑞虎3换装了1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，匹配五挡手动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。这样的数据并没有什么亮点，只是一个非常普通的发动机和非常普通的变速箱而已。瑞虎当年的动力巅峰应该就是当年配备1.6L机械增压发动机的时候，2挡破百真不是开玩笑的。而如今奇瑞更先进的鲲鹏动力都装配在了瑞虎8系列等更高级的车型上。

瑞虎3的总体表现用廉价两字完全可以形容。不过这不是个贬义。毕竟如果要高级感，瑞虎系列的其它车型都有着不错的高级感。瑞虎3现在承担的就是廉价普及车的任务。5.99万的价格就能买一台SUV，而且空间表现不错，这样的一款车廉价就是最大的优势。