老款传祺GS8发动机故障等问题缠身 传祺GS8值得买吗？

原创：听风吟

原定于12月初上市的广汽传祺新一代旗舰车型全新GS8延期到12月12日上市。回想起来，从这款车首发至今已经快5个月的时间了，预热时间长的着实有些离谱了。

从产品看，新GS8的外观以及配置都还不错，动力上，燃油系列采用2.0T GDI发动机和爱信第三代8AT；混动系列采用2.0TM发动机+全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统。颇有些“鸟枪换炮”的意味。但新GS8真的值得等吗？

事实上，初代GS8在五年前上市之初也是火的发紫，月销量一度过万。但好景不长，初代GS8的热销状态只持续了很短一段时间就因为各种质量问题，以及变速箱断供等因素影响，销量迅速回落。

图片来源：车质网

《道哥说车》编辑注意到，在第三方汽车投诉网站中，至今关于初代GS8的投诉都还层出不穷，关于车身附件（天窗关闭故障、异响）、发动机抖动等问题五花八门，而其中还有发动机缸垫破损导致防冻液渗漏这类重大问题，且不在少数。《道哥说车》编辑就此问题询问了一位河北地区专业维修人员，其表示，这类问题算是大病，严重的话要大修发动机。

更值得一提的是，初代GS8曾因爱信变速箱断供而受到不小的打击，而今全新GS8无论是燃油还是混动车型的动力总成又一次将“丰田”作为最大靠山，这种“记吃不记打”的操作不由得让人直呼“高明”。

质量问题缠身，发动机缸垫破损是通病

在初代传祺GS8的投诉中，关于天窗开关异常、大灯进水起雾、车身漏水/锈蚀等关于材料或者做工等方面的质量问题层出不穷，让初代GS8车主们叫苦不迭。但对于初代GS8车主来说，上述问题还不是最令人担忧的。

《道哥说车》编辑注意到，在第三方投诉网站中，有不少车主反映发动机缸垫破损导致防冻液渗漏的相关问题。一位初代GS8车主在投诉中表示：“2021年10月出现防冻液进入发动机造成二缸缺火，车身抖动，水温高。4S店说是车辆通病但需要自费维修。”

图片来源：车质网

在专业的汽车维修人员看来，这类故障是大病且后果很严重。一位河北地区专业维修人员对《道哥说车》编辑直言，如果此类问题是该车型通病，那么车主们的处境只能用糟糕来形容。据上述专业维修人员介绍，发动机缸垫一般不容易破损，如果只是单纯的受损，维修起来也比较容易。从初代GS8的几个投诉案例看，发动机缸垫破损伤及发动机了。其进一步解释称，缸垫破损导致防冻液渗入会让发动机进水，冲缸、拉缸等现象都有可能出现，车辆会出现动力减弱等现象，严重时会无法启动甚至冒烟。

无独有偶，另一位初代GS8车主也投诉称：“2017年4月份的车，2021年11月防冻液减少，根据4S店技师检查防冻液管子有破损现象，对防冻液管子自费进行更换（费用为1100多）。更换后防冻液还是在减少，又对车辆进行检查，需要进行拆解发动机！拆除后发现缸垫破损，缸盖有变形，需要更换。”该车主提到，目前已经自费维修，费用为13000多元。

图片来源：车质网

在谈及维修问题时，上述专业维修人员显得有些头痛，“这种情况，严重的话要大修发动机了”。据其介绍，缸垫受损导致防冻液渗入降低了机油的润滑性，活塞环、活塞等易损件可能都需要处理，光修理成本就会花费很多。如果再加上工时费，对于车主来说是不小的花费。另外，即便在质保期内，这种故障也很好“扯皮”，售后可能会因为“不在4S店换防冻液”等理由进行搪塞，“其实大家都知道，都是换大品牌防冻液，区别不大的”。

“天窗开关异常、大灯进水起雾、车身漏水/锈蚀这些倒不是大问题，只是会影响使用感受。缸垫破裂防冻液渗入发动机是个大麻烦，如果只是缸垫材料问题还好说，要是发动机设计问题，车主就麻烦了”，上述专业维修人员总结到。

“记吃不记打”，新GS8能崛起吗？

初代GS8问题如此严重也没见广汽传祺出面解决，那么新GS8会重蹈覆辙吗？即便变好了，新GS8就能成功吗？

从产品上来看，新GS8有两个关键的“闪光点”，燃油系列车型的爱信第三代8AT；混动系列车型所采用的全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统。其中，全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统与第四代汉兰达同款。

但这些闪光点，放在新GS8上却要加个引号。爱信第三代8AT名声在外，但谁都知道，变速箱的关键在于调教，广汽传祺功力如何还不好说。丰田混动系统固然让传祺GS8在有些数据方面表现亮眼，比如：0-100km/h加速时间仅为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km。但这些未必不会成为新GS8的致命点。

要知道，当时火的发紫的初代GS8正是因为爱信的断供，才一落千丈，而今新GS8又将“丰田”当作关键闪光点来依靠，不得不说有些“记吃不记打”的意味。当然，初代GS8的潜在车主或许也该感谢爱信当年的断供，毕竟发动机大修不是一笔小费用。

不过话说回来，新GS8不将“丰田”当作关键闪光点依靠又有什么办法呢？毕竟相比吉利、长安、奇瑞等自主车企来说，广汽传祺在动力总成方面确实还没有建树。至于传说其投入300亿的“钜浪动力”平台，谁知道会有怎样的表现呢？