爆款混动SUV！全新第二代传祺GS8上市18.68万起售

【导读】：混动车市场是车企的必争之地，不少中国品牌纷纷发力混合动力领域，推出混动动力汽车，比如这台广汽传祺全新第二代GS8。时隔五年，传祺GS8迎来了换代。

12 月 10 日，全新一代广汽传祺 GS8正式上市，新车推出 2.0T 燃油版和 2.0T 混动版两种动力。燃油系列官方指导售价 18.68-23.98 万，混动系列官方指导售价 22.88-24.68 万。

除了诚意的价格和多样化的版本选择，广汽传祺推出六项购车权益，诚意拉满，提供超长质保、电池无忧、金融、置换等多项购车福利。

全新第二代GS8基于是GPMA广汽全球平台模块化架构L平台打造，是广汽传祺“混动化+智能化” 双核驱动发展战略的首款车型，也是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的中国品牌车型。全新第二代GS8以GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等核心技术为基础打造，志在让客户感受到更多的高价值用车体验。全新第二代GS8的上市意味着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代大幕正式拉开。

价格发布后，全新第二代GS8扬帆起航，乘风破浪，瞬间点燃全场氛围。当天夜里，1818台无人机组成的表演方阵闪耀夜空，变换阵型展示全新第二代GS8霸气龙鳞翼及上市价格，宣告王者归来。

新车解析：

全新第二代GS8基于 GPMA 架构下的 L 平台打造，采用“星钻菱影”全新设计语言打造，在外造型上，“展威翼”和“龙鳞翼”双格栅造型、全球首创“征服之眼”开合式设计头灯、“红钻”尾灯、浮氧蓝及墨玺绿全新车身色让整车尽显豪华、大气；前脸则显得十分魁梧霸气。

尾灯的设计和头灯相互呼应，官方称其为“红钻”尾灯，尾灯菱形设计而成的棱镜，水晶质感极强。

车身尺寸方面，领航系列长宽高分别为4980/1950/1780mm，双擎系列长宽高分别为5015×1950×1780，轴距均为2920mm。

内饰方面，全新第二代GS8同样进行了大幅升级，全新第二代GS8搭载14.6英寸超大中控屏+12.3英寸全贴合液晶仪表，营造出完美的豪华和科技氛围。加上2920mm超长轴距带来的超大空间，以及六座、七座座椅布局，搭配二排女皇躺椅，驾乘体验非常出色。燃油版车型采用了大量真皮用料和缝线处理，双擎系列更是采用了高端麂皮材质覆盖，更显豪华尊贵。

全新第二代GS8搭载了丰富且领先的科技配置。全新升级的超感交互智能座舱涵盖更多功能，包括技术领先的百万级科技配置AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联与智能辅助驾驶等，配上AVDC影子车手，致力为用户带来更加智能化、人性化的高品质驾乘体验。

动力部分，全新第二代GS8燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩可达400牛·米。传动系统方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱。混合动力版则搭载了丰田第四代THS混合动力系统，由2.0T发动机与丰田ECVT组成，NEDC工况油耗5.3L/100km。

丰田的油电混动系统技术积累超20年，历经四次迭代，全球1,800万用户，稳定性自然不用多虑。其动力电池采用丰田成熟的镍氢电池，有容量大，安全性高、可靠性佳、寿命长的特点，即使在最恶劣的情况下电池也不会着火，比较安全放心。

除了“双擎系列”之外，全新第二代GS8还推出了燃油版的“领航系列”，它搭载2.0T GDI 发动机+日本爱信8AT变速箱，最大功率185kW、峰值扭矩400Nm，有“同级最强2.0T”的美誉。

据了解，全新第二代GS8的研发过程也十分严苛，基于QDR工程，新车在研发中使用超200人专业实验验证团队、超320台整车，实施超450个验证项目，经历70个以上典型路况及极端环境测试点，整车耐久测试达400万公里。

混动化+智能化战略落地首款车型，全新第二代GS8混动堪称完美

在双碳战略的大背景下，广汽传祺明确了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略，目标是实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。全新第二代GS8是广汽传祺“混动化+智能化”双核战略的首款落地车型。

从节能减排角度而言，混动可谓是当下更合适的选择。一方面，我国现在的电力来源七成以上是通过火力发电，全面依赖电动带来的是碳排放的区域转移；另一方面，混动车型动力更充沛、可靠，无里程及充电等待焦虑，也更符合当下我国大多数车主的驾驶习惯。未来15年内，混合动力仍是最经济、最有效、最快速的减碳技术和出行选择。

广汽集团布局“混动化”已久，自主研发的GMC混动系统最早可追溯至2009年，至今已积累了 10 年以上开发经验，技术成熟、可靠。除自研系统之外，广汽集团选择引进丰田全新第四代THS混合动力系统，它已经有超20年的技术积累，历经四次迭代，已在全球收获了超过1800万用户，安全可靠值得信赖。

全新第二代GS8是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型，能为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。得益于这套同级最强动力组合，全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km，常规状态下，加满一箱油可跑超过1000km，极限测试情况下一箱油行驶里程可达2022公里，是“追求动力与油耗平衡”消费群体的黄金选择。

全新第二代GS8的双擎系列兼顾油耗与动力体验，领航系列则充分开发动力潜能搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合，起步响应、换档平顺性相比上一代大幅提升。

GPMA架构下的首款高端SUV，全新第二代GS8科技感与豪华感十足

除了在混动技术上发力，全新第二代GS8更是承载了引领广汽传祺品牌不断突破向上的使命。第一代传祺GS8(配置|询价)是首款打破中国品牌20万级价格天花板的车型，它的出现，给了合资品牌强烈冲击。现在，全新第二代GS8全面进化归来，在继承第一代GS8高品质、高颜值的基础上，产品力全面进化。

全新第二代GS8基于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台打造，从用户最关心的需求出发，对产品进行全面升级。基于平台赋能，全新第二代GS8在驾乘舒适性、转向响应、制动系统、制动效能、四驱系统响应时间，操控性能等方面实现代际提升，带给消费者全新的驾乘体验。

编辑点评：

全新第二代GS8作为家族旗舰SUV，体现了广汽传祺的集团背景优势，汇聚了广汽传祺最强的资源和技术，丰田第四代THS混动技术的加持。

当全新第二代GS8，以全球领先的混合动力为基础，打响了广汽传祺全面混动化的第一枪，成为“混动化+智能化”发展战略的重要推力，未来将成为广汽集团向科技公司转型的重要开端。