欧拉减配车机芯片被曝光，闭口不提解决方案，再度惹怒车主

12月3号，我们报道了欧拉好猫减配车机芯片，涉嫌虚假宣传和欺诈消费者事件，三天后央视正点财经栏目就欧拉减配芯片事件做了调查报道，进一步实锤了欧拉的奸商行为，迫于央视的舆论压力，欧拉好猫在节目中做了回应。

欧拉汽车总经理董玉东面对镜头向广大好猫车主致歉：针对好猫芯片问题给车主们带来的困扰，深表歉意，并诚恳的进行道歉。欧拉表示，在接到许多车主投诉后，将认真调查来龙去脉，妥善处理相关事宜，并会给予消费者满意的答复，但节目中并没有提及补救、赔偿方案。

以下视频来源于

央视财经

事件发酵之后，许多车主反映，他们所使用的车辆APP已经被要求强制升级，不升级就无法使用。升级之后的系统，把高通8和芯片信息全部抹掉了，经销商方面统一口径和说辞，但凡问及芯片减配问题，得到的回答一概是“不知情，要等欧拉品牌方出面解释”。

眼下的国内智能汽车市场，高通8155是非常常见的车机处理器，包括星越L、蔚来ET7、小鹏P5、威马WE6等知名车型都无一例外采用了这款芯片。该芯片采用7纳米工艺，支持高分多屏显示、蓝牙5.0、Wi-Fi 6等先进功能，和欧拉同一东家的WEY，旗下多款车型也都使用了8155车机芯片。

欧拉官方在事件发生后做过多次回应，但每一次回应进一步加深了和消费者之间的嫌隙，让消费者更加认同自己是受害方。欧拉在第一次回应时，没有直面减配芯片的问题，同时在声明中称有人冒充欧拉车主发布不实信息，煽动车主负面情绪，企图谋取不正当利益，并扬言已经固定相关证据报警，阴阳怪气的奉劝车主们最好“老实点”。

在第二次回应中，欧拉官方的口吻变成典型的“和稀泥”，不但闭口不谈减配问题，还理直气壮的称好猫使用的英特尔4核芯片是通讯模块部件，并非用于咖啡智能车机系统。

到了第三次回应，欧拉承认车机系统确实没有配备高通8核芯片，但指出宣传册中的好猫配备8核芯片只是未来的一项规化，由于自己急于将该配置提前告诉消费者，导致好心办了坏事！将自己芯片减配的责任再次抹得一干二净。11月22日，欧拉官方迫于舆论压力推出了补救方案，但很多车主表示，已经卡到不行的车机系统再升级Carplay和其他功能只会让系统更卡，赠送流量也是白白浪费。12月9日，在央视节目播出之后，欧拉官方再次增加了补偿方案内容，除了之前隔靴抓痒的如虎添翼增值包、三电终身质保外，还增加了首任车主1万元充电权益，对于车主而言，车机系统的卡顿是伴随着终身使用期的，不能从根本上解决芯片减配导致的产品短板，只是对无关痛痒的环节进行补偿来周旋整个事件，多数车主对此仍然表示难以接受。

再看欧拉的第四次回应，欧拉重申参数配置表中写明好猫的智能服务处理系统包含高通、英特尔、瑞萨等多种芯片分散式独立控制架构，其中高通芯片为远程模块部件，并表示这绝不是虚假宣传和欺诈消费者，如果是虚假宣传和欺诈消费者，就不会写成高通芯片，而是直接写8核芯片。可以看到，欧拉每一次的官方回应都显得苍白无力而且逻辑混乱，不仅如此，在央视的节目中，栏目组也贴出了此前欧拉官方的宣传图，其中明确写明了使用高通8核芯片，欧拉的第四次声明再度被打脸。

在央视的本次曝光节目中，欧拉只是一个劲的诚恳道歉，但始终闭口不谈解决方案，同时强调本次芯片事件确实是因为消费者宣传信息的一种误读所导致的。节目播出后，欧拉云淡风轻和稀泥式的回应进一步惹怒了广大好猫车主，他们表示欧拉至今都不知道自己错在哪儿，还在强词夺理的将责任推给车主，说的那些理由和逻辑无法让人信服，并表示继续这样无耻下去，必将通过法律手段要求欧拉退一赔三。

在上一次的报道中，我们指出，欧拉好猫在出口英国市场后，有国内人士留意到英国市场的好猫搭载的车机芯片正是国内车主们盼星星盼月亮都没能用上的高通8核处理器。最近一位网友称，他通过电子邮件咨询了英国本土的欧拉汽车客服，进一步确认英国市场在售的欧拉好猫确确实实搭载的是高通8核车机芯片。对于这种区别对待国内外消费者的国产品牌，消费者们只能感到寒心，关键是自己遇到消费欺诈问题，欧拉还如此强硬，这是错上加错。对欧拉减配车机芯片一事的后续发展，我们会进一步关注。