昂科拉12.59万元起售，评测21款332TCVT精英型

随着近些年来小型SUV车型市场的火热，各大汽车品牌也在相继推出自己具有竞争力的小型SUV车型。昂科拉就是别克品牌推出的一款小型SUV车型。近日小编恰好有机会亲身试驾了昂科拉车型中的 2021款332TCVT精英型。借此机会小编就跟大家分享一下本次试驾情况吧。

首先从外观上的整体感受而言，这款车给我的惊喜还是比较大的。整车外形的设计属于比较年轻时尚偏运动的风格。前脸相对扁平，线条简洁舒展，车灯不大但是线条尖锐非常具有动感。中网格栅面不大不小，有些许气魄但又不张扬。贯穿式的镀铬饰条链接着车标非常有辨识度。车顶设计属于轻微溜背型看起来很符合年轻消费者喜爱，车的尾部非常简单，但是也不难看，犀利的尾灯设计增添了不少美感。

车身方面，这款车具有明显的线条感并且非常流畅，从侧面看去就能看到清晰的棱线。整车长宽高是4295/1798/1616mm,轴距为2570mm。这样的车身尺寸在同级别里算是中规中矩的，小编身高是175cm，当坐在驾驶位时，头部空间为一个拳头外加2指大小，坐在后排时腿部有1个拳头外加不到3指的空间。这样的后排空间短时间乘坐还可以，如果是长途乘坐小编认为是比较难受的。

在内饰上来看，这款车座椅的包裹性非常好。整个内饰在材质用料和工艺上在同级别车型中都属于是不错的水准。中控台设计非常具有美式风格，层次感和豪华感明显。另外方向盘的手感握起来舒适且轻便，多功能的方向盘在日常用车中能提供一定的便利性。功能区和中控屏的设计在实用性和美感上都得到了兼顾，对于这款车的内饰小编还是比较满意的。

在动力配置上，这款车搭载1.3T涡轮增压发动机，该发动机动力参数为最大功率121kw,最大扭矩240N.m，而变速箱则是用的CVT无级变速器。底盘属于前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架相结合的形式。在试驾过程中，小编能感受到此车在低转速的工况下动力响应还是不错的，起步也比较轻快。当涡轮介入的一瞬间提速效果非常明显。但是当小编将车速提到80km/h以上时，提速表现就没有那么灵敏了。

本车的操控感受属于轻便灵活型的，也许是为了兼顾舒适性，小编并没有感受到该车在操控方面带来的刺激感受，但是在平稳性上来说还是能够满足普通老百姓需求的。

写在最后

总体而言小编认为这款车综合外形和实用性以及目前的一个价格来说还是会有很多年轻消费者喜欢的。如果恰好你是喜欢美系车，那么确实可以考虑了解一下哦。