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说起本田汽车大家都是比较熟悉的,旗下雅阁车型自推出以来也表现出较强的实力,那么这款让大家不容小视的本田雅阁,本文分享一位90后本田雅阁车主的用车感受。
本人虽然是90后,但是是六年老司机一个,开了10万公里驾龄,第一辆车是美系SUV福特翼虎,分享第二辆车本田雅阁的用车感受。
外观,这个级别对比了迈腾,帕萨特,天籁,凯美瑞,君威,君越,迈腾太老气,帕萨特也一样,凯美瑞和别克细节不够大气,外观雅阁获胜,但是有一点我要严重吐槽,前脸真的有高级感,但是尾灯好丑啊,档次一下子成了普通车,转向灯是卤素的,灯泡特别大,特别亮,但是毕竟是卤素,没有档次,转向灯在尾灯里面占的区域特别大,如果能换成LED的,像宝马那种大的转向尾灯,档次一下子就上来了。
内饰,说实话,中规中矩,没有太大的亮点当然比我2015年买的福特翼虎可是好多了,福特翼虎全部是塑料,我看了比亚迪汉EV,办下地23.8万左右,那个内饰真的无可挑剔,和迈巴赫一个级别的内饰,可惜我暂时不想太张扬,所以没有买电动车,迈腾和帕萨特的内饰我觉得没有雅阁人性化,别克的我比较熟悉,家里有一台昂科拉,君威君越感觉一般般,凯美瑞和天籁没有细看。氛围灯只有高配才有,我为了追求性价比,只买了精英版。
配置,我是老司机,开车去过很多地方,说实话,我觉得几个功能比较实用,上坡辅助,胎压监测,导航和定速巡航,其他的我觉得对一个司机来说没那么重要,但是精英版的中控居然是一个收音机加MP3,真的太差了,可以说雅阁这个车最差的地方就是这个中控了,基本上是2010面的产品,落后现在主流科技十年了。
空间,雅阁的空间给了我特别大的惊喜,以前开福特翼虎,后排的空间太小了,雅阁后排可以跳舞,后备箱也超级大,这个级别没的说了
此外,“保值率其实是对一辆车剩余价值的估价,保值率高的车未必是各方面都很好的车,但一般都是质量相对稳定的车。也因此,在综合性价比、外观、智能化等优势后,雅阁在国内市场备受消费者喜爱。”
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