265
这不春节马上就要到了吗，刚好我们公司放假比较早，年终奖也很早就发了，所以我自然准备早早地开车回家，其实我也就是今年刚刚买的车，拿驾照也是年初的事情，所以并不算是一个老司机，很多方面我都还在学习，也比较担心自己过年开车回家会遇到什么突发事件，所以我当时买车的时候就特别关注汽车的品质和出行安全性，那么不妨来给大家聊聊用车体验，以及我的新宝骏RC-6。
看中新宝骏RC-6，有很大一部分原因是颜值，毕竟我作为90后，对于汽车自然还是喜欢造型时尚的车型，RC-6选择"星际几何"设计语言来加持，它的前脸是满天星式中网，不同的银色镀铬饰块将中网填充起来，加上自带的钻石车标，RC-6给人第一印象就是很有档次，车身侧面，RC-6使用和奥迪A7一样的溜背设计，明显是轿跑的感觉，加上略微翘起的小鸭尾，让RC-6给我一种很运动的感觉，所以我最开始开车上班的时候，同事都以为我这车得20万起步。
另一部分的原因和新宝骏品牌有关，它背后是上汽通用五菱，我觉得这个主机厂在国内没几个人不知道吧，它的2019年度销量成绩是自主品牌里的第一，高达166万台，可见它深受消费者的认可，所以在品质上、做工上，我觉得新宝骏是值得让我信赖的。
而且在我开车回家之前，我还了解到新宝骏现在有免费检测的服务，春节期间可以去4S店免费检测自己的爱车，所以我自然也开车去做检测，检测项目特别多，也和保养只更换一下易损件不一样，像大灯、各个位置的安全带、车辆的前后管路、轮胎胎面、紧固件等等，工作人员都一一帮忙检测，而且十分用心负责，还会给出一份检测报告，我觉得这样愿意保证车主出行安全的品牌非常值得点赞。
当然，RC-6能够保证出行安全的地方也不止这一点，它还拥有L2级自动驾驶，这个技术虽然不能实现全自动，但是在日常出行的时候安全性却能得到保证，比如说在高速驾驶的时候，可以打开全速巡航功能，设定好安全距离之后，RC-6可以自动跟车，让RC-6和前车始终保持一个安全距离，而且也不需要踩踏板，就能够自动刹车和加速，开车安全还方便，我自己跑长途回老家，也一点都没感觉到疲劳，所以RC-6这一点让我很满意。
而且RC-6的空间也很大，它的车长4925mm、轴距2800mm，已经达到B级车的水准，车内的第二排空间很宽裕，不会出现空间不够用的情况，而且尾箱门是掀背式的处理，打开的角度很大，取放东西都更加方便，尾门还能电动控制，不过最让我感到惊讶的还是RC-6的离地间隙，它选择跨界设计，离地间隙高达198mm，日常出行时，通过能力和普通的SUV都没有差别，我过年回家那条泥泞的路段，RC-6轻松就可以通过，不担心托底。
最后，对于新宝骏RC-6这款最低只要8.48万起步的车型，我个人是很满意的，一方面RC-6的实际产品力很强，空间、配置、颜值都不必多说，另一方面新宝骏提供给我的服务也不少，就像免费检测这个，有几家汽车品牌能做到？所以春节出行选择这款车真的很安心。
内容由作者提供，不代表易车立场
