颜值真的就是正义吗？实拍解析奥迪e-tron Sportback

一直以来，我始终觉得颜值即正义，但其实事实并不是这样的，无论是现实生活中的人或物，还是其他，其实颜值未必一定就是正义。就比如说今天我们的主角奥迪e-tron Sportback，该车拥有轿跑式的造型，其颜值可以说是同价位少见，但产品力是否能够匹配其颜值呢？

价格分析

老样子，还是先说价格，奥迪e-tron Sportback指导价65.88-71.88万元，如果光看该车的定价，对于一款豪华纯电中大型轿跑车来说其实还是很贵的，因此在销量惨淡的情况下，目前奥迪e-tron Sportback也有一定的优惠幅度，据我个人了解，目前奥迪e-tron Sportback的两款在售车型都有10万元左右的优惠幅度，不过即便是在优惠10万元后，该车的价格还是比较高。

外观解析

奥迪e-tron Sportback整体外观依旧延续其家族式的设计，虽说该车是一台纯电动SUV，但依旧采用了家族标志性的八边形格栅，同时在两边标配了矩阵式LED自动大灯，整体看上去是很不错的。来到车身侧面，就可以一眼发现该车轿跑式车尾的设计，这一设计其实相对比较小众，但不得不说，这一设计确实是很漂亮。而在车尾处，奥迪e-tron Sportback则采用十分饱满的造型，加上贯穿式的LED尾灯和微微凸起的小鸭尾设计，整体对于时尚和运动的营造都很到位。

内饰解析

奥迪e-tron Sportback整体车内的设计更像是全新奥迪A3L和奥迪A6L的结合体，该车同样也采用了三块屏幕的设计，并且两块中控屏都向主驾驶位一侧进行了倾斜，更方便驾驶者浏览和操作。此外，奥迪e-tron Sportback还配备了全新样式的电子换挡杆，并且档杆的体积很大，可能刚上手的时候不是很容易操作。而在副驾驶位的前方，奥迪e-tron Sportback还有着e-tron的标识，以此来彰显其辨识度。

作为一款中大型SUV，奥迪e-tron Sportback的轴距达到了2928毫米，其前后排的腿部空间都是比较宽敞的，虽说采用了轿跑式的设计，但该车的后排头部空间也没有显得很局促，反而整体还是比较宽敞的。另外，奥迪e-tron Sportback的座椅填充和柔软度都很不错，坐上去很舒服，在前后排都比较容易找到合适的坐姿，长时间乘坐也不会感觉到太累，对于一款轿跑SUV而言，这样的表现其实算是很不错了。

动力解析

奥迪e-tron Sportback的两款在售车型动力和续航表现都一样，主要就是在配置方面有所区别，该车搭载总功率为300kW的前后双电机，总扭矩为664N·m，零百加速成绩仅为5.7s，其动力可以说是十分强劲的。而在纯电动SUV最重要的续航方面，奥迪e-tron Sportback只有500km的纯电续航里程，对于这样一台纯电中大型SUV来说，其较低的续航无疑是该车的短板之一，如果是夏天还好一些，充满电跑个450km左右没什么问题，但冬天续航就会再一次缩减，特别是全程开暖风的情况下，估计也只有400km出头的续航了。

编辑点评/背景分析

不得不否认的是，奥迪e-tron Sportback本身作为一台纯电动轿跑SUV，轿跑+纯电动的结合，让该车拥有同价位少见的高颜值，基本可以符合多数消费者的审美需求，而该车在配置、空间、动力等方面的表现也都很不错，但唯独续航是短板，并且价格也丝毫不便宜，加上偏小众的定位，这也就是为什么奥迪e-tron Sportback销量不怎么样的主要原因。而在奥迪e-tron Sportback的身上，其实也可以清楚的明白，颜值还真不一定就是“正义”。