全新普拉多 玩上TNGA 走新路线了么？

在国内市场，兰德酷略泽、普拉多可谓是称霸一方，不过慢慢的硬派越野不再只是丰田的强项，长城推出的坦克也成为了他们的劲敌。所以这个时候最需要的就是换代，兰德酷路泽LC300和雷克萨斯的LX600的更新换代，让普拉多再也坐不住了也玩上了TNGA架构。

TNGA的下的普拉多

看着酷路泽的TNGA架构的新车，普拉多自然也要跟上时代的脚步，新车基于了TNGA-F平台所打造，而推出这款车型自然也是丰田对于产品的一次细分。

 采用TNGA最大的好处就在于它可以用更低的价格融入更多高档次车型的配置，譬如在外观上保持了硬派越野的形象，尾灯的LED设计，比起当年的普拉多，这一代的新车要更融入豪华的氛围。

比起外观的更新，内部的更新就要少了很多，但是好在这一次支持了CarPlay以及Android Auto，即使车机不好用，但好歹有了第三方支持也算不亏。而且还加入了18个JBL的音响自然也向豪华进行了过渡，可你倒是把倒车影像像素拉高点呀…

全新普拉多好使么？

还记得小时候坐过一次普拉多，对于普拉多的记忆就是“又大又高”，全新普拉多的车身尺寸为4830*1880*1850mm，还是小时候的那种记忆，依旧很大，而且全新的普拉多或许会推出GR SPORT版本。

这并不重要，重要的是，这一次的普拉多因为采用了TNGA架构，那也就说明并不会缺席TSS安全智能辅助系统，同时还升级了交通标识识别系统、车道偏离辅助甚至连远程自动泊车也在普拉多上所搭载。

这次在动力上受到很多网友的质疑，上一代车型采用的3.5T V6的发动机，在这一代车型上或许会采用2.5L的四缸机，原因很简单为了排放达标，不过消费者买不买账就不好说了。

总结：

对于中大型SUV普拉多一定算得上很多人心中的“图腾”，凭借着自身高保质量和高稳定性，在国内市场自然赢得了很好的口碑，全新的普拉多搭载TNGA架构也是一次巨大的升级，虽然2.5L可能不符合你的心意，但是TNGA一定是你的心意之选。