日前，有外媒在加州的弗里蒙特工厂内拍摄到
特斯拉Cybertruck测试车，该测试车装有常规样式的后视镜，头灯也不是光剑般的贯穿车灯，不过整车依旧大量直角，整体造型接近量产。
还记得当时
Cybertruck刚推出时的科幻与未来，现在来看接近量产版的测试车还是妥协了很多。前脸没有贯穿的前车灯，只是“常规”的车灯造型，打引号是因为整体车灯面积看起来很小，不知是否只是日行灯造型。车灯中间带有三个小黄灯，这一设计出现在皮卡上理所应当。
和概念车非常相似的是，测试车仍保留有大量的直线、直角，仍然机甲风格十足。不过通过对比能感觉出车辆前舱盖和后货厢的尺寸都有减小，且挡风玻璃变为曲面，还装有巨大的一根常规雨刷，不是以前说的“激光雨刷”，另外车顶的灯带也取消了。车辆取消了概念车里隐藏式门把手设计，变成了真无把手车门，不过测试车B柱上常规摄像头位置下方增加了一个小白点，推测这是它开门的方式，很独特。
换一个角度感受下雨刷的尺寸，它竖直挡在A柱旁边，推测车内视线肯定会受影响。马斯克也很头疼这件事，因为这确实看起来太糟糕了。
根据美国法规，量产车需要常规的后视镜，这也是推测它为准量产版的原因。不过车主可以改装车辆，所以车辆后视镜或许可以在提车之后拆掉，完全用摄像头观察周围路况。
货厢是常规造型，没有平盖，内部铺有黑色货厢宝。车辆的充电口设置在后轮黑色轮眉区域，高度集成。车辆使用常规的越野轮胎，轮圈盖可能未来量产时会加上。
Cybertruck计划在2022年上市，随后2023年交付。车辆将会推出单电机、双电机、三电机、四电机版车型，四电机版会率先生产，0-100km/h加速将达到2.6s，并将配备“螃蟹模式”，每个车轮都具有独立并快速的扭力控制反馈，可实现后轮转向，续航
里程或达到1000km。
此前单电机版
Cybertruck 0-96km/h加速时间6.5秒，极速176km/h，EPA续航
里程超402km，售价3.99万美元。顶配的三电机全驱车型0-96km/h的加速时间小于2.9秒，极速208km/h，EPA续航
里程超805km，售价6.99万美元。（部分图片来源微博：常岩CY；文/王同洲）
