30多万的V6豪车，看车标比奔驰更贵气，硬实力完全不输70w奥迪Q7

如果说现在手握40万左右预算，选择一款什么样的车型才是比较划算呢？有人说BBA的中型SUV或者是中大型轿车都可以考虑，这也确实是目前这个价位最稳妥的选择。毕竟在国内车市，BBA这三个品牌就如同金字招牌一样，无论是保值率还是认可度，都堪称最佳。而自主品牌虽说也想要进军更高端市场，并推出领克、WEY等高端品牌，但可惜还是要保持与合资品牌相同价格，甚至要具有更出色配置才能得到一小部分消费者的认可，包括一汽红旗也是存在类似情况。

譬如一汽红旗目前在售的旗舰级车型，它叫做红旗HS7，是一款中大型SUV，竞争对手却锁定的是BBA旗下的中型SUV。新车指导价在34.98-45.98万，甚至要比同级大众途昂贵不少，毕竟HS7目前没有什么优惠，反而有些网友吐槽一车难求，而途昂可是30万就能选择2.0T高功率的中配车型。那么为何HS7如此"膨胀"？因为这是一款30多万的V6豪华SUV，红旗HS7全系标配3.0T动力，再配合红旗这个不比奔驰档次差的品牌身份，所以说它才会如此淡定的卖高价，当然最重要的，也是它能凭借硬实力得到用户认可。

要说红旗HS7的硬实力，首先是足够出色的设计，毕竟作为品牌旗舰SUV，自然是要有足够强大的气场，所以新车将庄重和气派的氛围优先级提到了最高。比如前脸部分，可以看到庞大饱满的形体十分稳重，而夸张的进气格栅也可以让人很远就认出这是一台红旗SUV，毫不夸张的说，HS7的进气格栅占据了车头一半以上的面积，再配合机舱盖上贵气十足的一汽红旗LOGO，可以说贵气程度一定也不输奔驰、宝马。此外，根据红旗设计师的解读，这个中网造型理念叫做中流砥柱，是不是很有意境？两侧大灯组造型相对规整简洁，但全LED光源自然不会缺少。

作为一款标准的中大型SUV，尤其是要面对途昂、Q5L等一众劲敌，所以红旗HS7尺寸也非常出色。5035*1989*1756mm的长宽高和3008mm轴距，对比途昂丝毫不差，对比Q5L更是全面占优，即便是和售价70万的Q7相比，红旗HS7都符合它豪华SUV该有的气质。而得益于尺寸的优势，新车从侧面来看也颇显修长，大量线条的采用进一步增加稳重感，高配两款车型还采用20寸铝合金双色轮圈也非常出色。至于尾部设计，比起夸张一些的车头就收敛了很多，无论是镀铬饰条连接的左右尾灯组，还是矩形排气口，都没有营造运动的意思。

对于欣赏红旗HS7的消费者而言，其实这种强气场才是应该有的表现，所以在内饰部分，红旗也同样以典雅大气为主。中控台还是较多的平直线条和矩形素，气氛非常庄重。而从用料来看，整个中控台基本都被木纹饰板、金属装饰条覆盖，上方和经常与身体接触的部位还都是软性材质，包括配色也同样是为了豪华感的营造。再看细节配置，像64色氛围灯、BOSE音响、前排座椅加热和通风、车道偏离预警等功能都是除最低配均有出现，而高配两款还独享丰富的驾驶辅助系统以及可变悬架等功能，进一步保证乘坐舒适性。

最后再看HS7所标配的3.0T发动机，作为一款V6机械增压动力，337马力和445N·m的参数没有问题，对比Q7、X5等车型所配备的3.0T动力丝毫不差，而且HS7标配了8AT变速箱和全时四驱系统，官方给出的百公里加速为7.8秒。所以，若是单纯痴迷中大型豪华SUV的V6动力，那还真不用买Q7、X5。

毕竟，从实际驾驶体验来看，在任何状态下它的动力反馈都很到位，哪怕是满载也能让你体验到随叫随到的推背感，而且市区巡航发动机转速一直在2000rpm以内，这个时候再配合8AT变速箱和空气悬架，足以保障行驶中的平顺性和舒适性。对比售价70万左右的BBA豪华中大型SUV，如奥迪Q7，HS7在静音性、驾驶感以及舒适性表现都足以与之媲美，无愧它国产豪华SUV的形象。

总结：在HS7上市之前，40万不到拿下一台V6的豪华中大型SUV，可能性几乎为零，而红旗这次也没有辜负大家期望，它并不是靠着品牌才卖这么贵。就以动力为例，标配3.0T+8AT以及比途昂出色的尺寸，35万起售难道不够合理？而且很多年轻消费者已经认为，红旗旗下的车型要比BBA常见的入门车型更有质感，所以HS7这次要做的就是在更高端车型上占据优势，而如今它做到了。