阿斯顿马丁将直六缸推入 DBX，但这仅适用于中国

如果你一直想要一辆带有直列六缸的阿斯顿马丁 DBX，那么你很幸运，如果你住在中国。阿斯顿马丁推出配备 3.0 升直列六缸涡轮汽油发动机的 DBX。然而，这仅限于中国，但它确实进一步增加了 DBX 在该市场的吸引力。

这是自1999 年DB7以来第一次在阿斯顿马丁的引擎盖下安装直列六缸发动机。不过，与过去的直六缸不同的是，这款车来自梅赛德斯-AMG，这意味着拥有 48 伏轻度混合动力系统。增加更小、功率更低的发动机是对中国偏爱小排量发动机的税收结构的回应。

较小的发动机意味着新的 DBX Straight-6（在中国的官方名称）不如它的 V8 动力兄弟姐妹强大。而DBX V8产生542马力和扭矩的516磅-英尺（700纳米），在DBX直六是良好的435马力和扭矩的383磅-英尺（520纳米）。连接到该发动机的是梅赛德斯采购的九速自动变速器。

正如预期的那样，DBX Straight-6 的加速速度不如配备 4.0 升 V8 发动机的 DBX 达到100 公里/小时。前者在 5.4 秒内完成，而后者能够以 0.9 秒的速度完成同样的工作。同样，DBX Straight-6 的最高时速为259 公里/小时，而 V8 的最高时速为291 公里/小时。

同样不足为奇的是 DBX Straight-6 的燃油经济性提高，在欧洲 WLTP 测试中的额定值为 10.5 l/100 km（22.4 mpg），奇怪的是中国和欧洲的测试方法不同。这与同样使用 WLTP 循环的 DBX V8 的 14.3 升/100 公里燃油经济性数据形成对比。

除了新发动机外，DBX Straight-6 还受益于梅赛德斯 AMG 采购的后电子限滑差速器 (LSD)，带有碳纤维传动轴、自适应空气悬架和电子控制的防倾杆。

在外部，DBX Straight-6 以其位于前挡泥板上的“straight-6”标志而与众不同。还提供了几种新的车轮设计，尺寸从 21 英寸到 23 英寸不等。

新款阿斯顿马丁DBX Straight-6 起售价为189.8 万元人民币，远低于DBX V8 的229.8 万元人民币。