绕不开的中国品牌高端车？这三款车产品够硬，单月交付13485台

明显能感受到，国产高端车在近几年迎来了飞速发展，越来越多的新晋高端座驾也不断来到了市场。这当中，既有来自老牌国产车企打出的王牌，更不乏造车新势力向高端领域发起的冲击。那对于预算允许的朋友，在考虑国产高端座驾时，又有哪些是值得入手的呢？今天，我就在华系高端阵营中，给大家挑出了三款，热度、销量足够突出的高端车型，咱们话不多说，具体来看。

高端实用派：理想ONE

指导价：33.8万元

提及高端家用，或许理想ONE在一定程度上都称得上国产领域的代名词。因为在11月的交付量统计中，理想汽车共交付了13485台理想ONE，成功创下了造车新势力和国产高端阵营的销量新高。

理想ONE之所以能拿下破万的销量，必然就离不开一个关键词——家庭属性。从理想汽车“创造移动的家，创造幸福的家”这句话也能看出，理想是打算专攻家用领域；以理想ONE为例，考虑到后续更多的二孩/三孩家庭到来，理想ONE主打的2/2/2六座布局，即能照顾到每一位家庭成员。

因为它5030mm的车长、2935mm的轴距，和针对第三排乘客所做的空间优化，均奠定了理想ONE的大六座空间。在第二排，理想ONE也标配了电动调节、座椅加热/按摩，并且还是独立布局+NAPPA真皮材质，舒适性放在同级/同价位车型中，差不多就算是顶天了，哪怕BBA来了也是如此。至于偏高的入手门槛，好像也不是不能原谅了。

豪华行政派：红旗H9

指导价：30.98-53.98万元

素有“东方劳斯莱斯”之称的红旗H9，自去年上市以来，在热度这块一直都很高涨；关键还在于，大家可不只是嘴上说说而已。因为在豪华C级车的销量排行中，红旗H9于近几个月的销量，仅次于BBA家族的“56E”。所以，站在市场的角度来说，红旗H9无疑也算是小获成功。

价格上来看，选择高配H9的老板完全够得着“56E”，考虑低配车型的话也能拿下CT6、S90等。但是，红旗H9出场自带的主角光环和强大气场，可是同级任何一款竞品，都不能比拟的；我也相信，很多选择红旗H9的老板，也是看中了红旗这一品牌与H9的气场。毕竟对于老板们做生意来说，有台品牌认知度高、气场强大的豪华行政座驾，还是很有必要的。

关于行政的仪式感，红旗H9也表现得可圈可点。例如在同级车型中，H9拥有着唯一的商务四座布局（高配），前后排的座椅加热/通风/按摩/电动调节啥的，它都给到了标配。当然了，如果考虑红旗H9的话，或许在机械素质上，它就难以给到“56E”上的体验了。

年轻科技派：小鹏P7

指导价：21.99-40.99万元

小鹏P7在年轻消费群体中的活跃度，就如同考虑理想ONE的奶爸一般，热度也够高。然后便是销量，上个月，小鹏汽车坐上了造车新势力的销冠席位；其中，小鹏P7的单月交付量就有着7839台。

年轻人选择小鹏P7的理由也不少，呼声较高的就是颜值和智能了。P7的外观调性主打了简约科技氛围，油腻二字完全不会与它挂钩，前脸的辨识度也很高；若预算允许上到了鹏翼板，想必在开门的一瞬间，你一定是全场最靓的仔。

关于智能，小鹏汽车在智能驾驶辅助上一直都投入得更多，技术的提升貌似也比另外两家头部车企来得更快，小鹏P5上搭载的激光雷达就是很好的例子；P7采用的英伟达芯片与够多的雷达+摄像头，亦是为它的智能驾驶辅助，带来了出色的表现。同样，选择了小鹏P7，你也得接受它在续航方面缩水这一缺点。

以上便是今天和大家聊到的，关于考虑国产高端车型时，值得大家一看的代表。通过车型的划分与用途来看，这三款车正好是涵盖了家用、商务、年轻这三大领域，其产品力表现也针对所需人群，获得了较高认可度。若正好有着这一预算，它们也戳中了你的软肋，理想ONE、红旗H9和小鹏P7，还是蛮值得考虑的。