“五圈奥迪”，纯电动MPV能跑400公里，年销量只有两千台

新能源汽车上市已经过去了八年之久，这八年的时间足够让新能源之风吹遍全国，也让越来越多的人接受新能源汽车。虽然新能源汽车发展到了现在，仍是比不上燃油车的保有量那么高，而且还有一些局限性，但是不得不承认，新能源汽车的确是未来的大势所趋。

格力的老总董明珠也深谙这个道理，董明珠虽然从做家电起步，一步步走到了如今这个地位。但是她对汽车领域也是非常心动的，像马云等人也曾投资造车，并且获得了成功。不过董明珠似乎并不太了解消费者想要什么，她投资造的“银隆艾菲”新能源MPV，还没起步就销声匿迹了。

这台银隆艾菲是新能源汽车，同时也是一台MPV，按照董明珠的设想，她觉得我国MPV领域有所欠缺，所以她希望能够打造出极具代表性的MPV。再加上新能源汽车的日益火爆，她决定将二者结合起来。银隆艾菲的车标看起来像“五圈奥迪”，也因此遭到了不少网友的吐槽，觉得像盗版的奥迪。

从外观的设计来看，这款银隆艾菲的车前脸辨识度并不高。格栅和两侧大灯的设计都比较普通，没有办法彰显独特。在气质上，这款车给人一种十分老气的感觉，缺乏霸气和辨识度。整体来说，银隆艾菲虽然定位是MPV，但是和几款MPV相比，外观并没有什么独特之处。

银隆艾菲在车身侧面来看，整车虽然修长但是并不纤细，给人一种比较臃肿的感觉，超长的车身也许是它唯一的优势了。而且这款车的售价在四十多万，对于消费者而言，买车的时候先看品牌再看外观和性能，光是从外观来看，这款车就不像四十多万的豪车，看起来比较廉价。

在内饰的设计上，银隆艾菲的中控台设计比较老气，整个中控给人一种十年前旧车的感觉。中控台的做工也不够精致，给人一种廉价感十足的感觉。宽大的方向盘看起来也缺乏时尚气息，再加上LED中控屏的设计，让这款车和同级别的MPV相比，失去了竞争的优势。

银隆艾菲是一款七座的MPV，纯电动MPV能跑400公里。它的座椅采用“2+2+3”的设计模式，在尾部是三个一体的座椅。虽然这种七座MPV的空间都会很大，但是三排的座椅也会占用不少空间，所以第三排是有些拥挤的。

银隆艾菲自从上市之后，期待它的人便大失所望，更有不少车友们吐槽：“董明珠根本不懂造车”。的确，不论是从颜值还是从实力来看，银隆艾菲都不够优秀。

也正是因为如此，这款车的年销量不足两千台，也有车友们调侃，恐怕光董明珠的员工，就买了不少吧？除此之外还有人愿意买呢？