凯迪拉克XT6销量这么好 凯迪拉克又成功了

作为一款面向未来打造的顶级产品，凯迪拉克XT6并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。新车前脸造型配备大面积的中网，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为时尚，矩阵大灯点亮后显得很有精神气。从侧身线条来看，新车依旧是漂亮的流线型，宽C柱的传统得以延续，大轮毂造型动感，视觉效果尚可。尾部造型则是令人觉得既熟悉又简洁大气，的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

凯迪拉克XT6的内饰配置充满了好看与层次感。配置绝对是凯迪拉克XT6的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有非常不错的符合人体工程学的座椅。

凯迪拉克XT6的车长5056mm，车身宽度达到了1964mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT6的轴距排在13位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为257L，拓展容积为922L，在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT6的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克XT6搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S，在25-40万SUV车型中排在14位。

凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、夜视系统、后倒车雷达、胎压监测、主动降噪、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、外后视镜自动防眩目、碰撞预警/主动刹车、方向盘加热、LED日间行车灯、HUD平视显示、儿童座椅接口、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、自动泊车入位、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、流媒体内后视镜、车道保持、手机无线充电等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克XT6的情况，如下图：