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2021年12月2日，被戏称为“世界完全对称日”。就在这个堪称完美对称的日子里，斯巴鲁中国正式官宣新一代BRZ正式引入国内销售，声称要让大家感受到水平对置发动机的对称之美。届时，斯巴鲁BRZ也正式宣布了售价，手动版本车型为30.88万元，自动版车型为33.08万元。
其实，相比于老款车型，全新一代斯巴鲁BRZ在售价上是有所上涨的，但却依然获得不错的反响。作为国内JDM圈的精神图腾之一，斯巴鲁BRZ在国内的玩车圈里一直都具有较高的热度。自从2017年停止进口后，真爱粉们就一直期盼着斯巴鲁BRZ的归来。
如今，全新一代斯巴鲁BRZ重新归来，换装了型号为FA24D的2.4L水平对置发动机，提升了整车的动力性能。另外在外观及内饰上也做了进一步的提升，让不少JDM粉丝们都为之心动，并表示涨价也会愿意购买。但从理性上分析看，斯巴鲁BRZ真的值得购买吗？
一、不支持国六B排放标准
对于全系一代斯巴鲁BRZ来说，动力就是新车最值得一说的地方了，在换载2.4L水平对置发动机后，整车最大功率提升到了234马力，峰值扭矩为250N·m，总体数据相较于上一代的2.0L自然吸气发动机增加了34马力和45N·m，在动力表现上无可非议。
但比较可惜的是，随着国家排放政策日益严格，部分城市目前已经开始实行更严格的国六B排放标准，而全新一代斯巴鲁BRZ却仅达到了国六A的排放标准，也就意味着在北上广等已经实行国六B的地区和城市内都无法落户。作为斯巴鲁BRZ的老对手，丰田86目前仍未透露其排放标准，说不定丰田还有可能为了凸显出更强的竞争优势，专门针对国六B排放标准打造全新一代车型。
此外，从2023年7月1日起，全国所有城市将强制实行国六B标准，假如斯巴鲁BRZ后续不再推出满足国六B排放标准的车型，那剩下的城市里大家也将需要在这一年多的时间里抓紧提车上牌。
二、售后网点少
不仅如此，全新一代斯巴鲁BRZ还有着一些比较明显的致命点，比如说售后网点少、配件少且贵等问题。
除了发动机上的变化，斯巴鲁官方还针对全新一代BRZ打造了一套改装件，其中包含斯巴鲁BRZ自身改装件和STI Performance改件。不得不说，斯巴鲁对于JDM们的心理可谓拿捏得死死的，连改装件这块也想分一杯羹。不过，按照官方对于改装件的定价来看，加个小尾翼要7千元，LED日间行车灯4千8，如果把所有改装件都选上的情况下，总价在22万元左右，简直可以再买一辆凯美瑞了，售价相当贵。
不只是官方改装件，在其它改装厂商里也会出现配件贵的问题，而且由于斯巴鲁BRZ为小众跑车，配件不仅贵还比较难找，未来新车想要保养或者维修的情况下，斯巴鲁的售后网点又比较少，确实会让斯巴鲁BRZ陷于尴尬场面。
三、性价比不出众
况且，在30万的区间内，也不仅仅只有斯巴鲁BRZ可以选，在广州车展上刚宣布上市的新款宝马2系双门轿跑也是一个比较不错的选择，售价为29.98万元。在外观造型上，宝马2系双门轿跑与斯巴鲁BRZ各有千秋，同为运动激进的设计风格，但却呈现出完全不同的两幅面孔，就看谁更能符合你的审美。但在内饰部分，尽管斯巴鲁BRZ在全新换代后对内饰做了一定的提升，宝马2系Coupe的质感明显还是要比提升后的BRZ要好上不少。
另外，从定位上来说，两车都是双门四座的后驱跑车，定位紧凑型，但论空间而言，宝马2系后排还能友好地坐上两个人，而斯巴鲁BRZ却更适合一到两人驾驶。其实，无论是斯巴鲁还是宝马，这两大品牌或多或少都蕴含着驾驶基因，所以这两款车型的驾驶乐趣是不用质疑的，都会有着各自独特的风格。
只能说综合来看，宝马2系Coupe与全新一代斯巴鲁BRZ不分上下，两款车型都是预算在30万元左右小跑车的好选择，但对比下来后全新一代斯巴鲁BRZ性价比不算特别出众，而且还存在加价的现象。
写在最后的话：
斯巴鲁BRZ之所以能够保持如此高的热度，就是因为在几年前的汽车市场上能够满足预算不足的小年轻们跑车梦的车型屈指能数，而BRZ就是当时独特的存在，JDM们都为之着迷。虽然这次斯巴鲁BRZ换代后会存在以上的一些劣势，但如果你有所犹豫，大概率就不是全新一代斯巴鲁BRZ的潜在客户。
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