领克02 Hatchback PK 第八代高尔夫GTI

相信每一个车迷玩家的Dream Car列表里都有一个钢炮选项，究其原因主要也是其亲民的价格成为了年轻人追求性能和操控的唯一路径。而作为钢炮的鼻祖，大众八代高尔夫GTI可以说是深入人心了。可伴随着国产品牌的崛起，连续斩获3届WTCR冠军的领克打造的中国首款真钢炮——领克02 Hatchback，这匹新晋黑马是否能够青出于蓝胜于蓝呢？今天我们就来掰扯掰扯。

所谓“颜值即正义，才华即自由”，对于一辆钢炮车型来说，外观的重要性不言而喻。第八代高尔夫GTI整体外观依旧延续了高尔夫车系的经典造型，只是在细节方面进行了一些运动化调整，例如采用了巨大的蜂窝格栅，GTI车型独有的红色横贯饰条，以及红色饰条下方能点亮的灯带......或许在大众的设计师眼中高尔夫GTI的外观无须过多修改，所以它的外观上并没有给到车迷们太多的惊艳之处。

而领克02 Hatchback的整体外观延续了领克品牌“都市对立美学”设计并进一步演绎：战斗姿态的低趴车身、气场十足的凶悍前脸、运动基因拉满的双边四出尾喉、辨识度极高的熏黑车标等等，这些从赛事上汲取的灵感元素经过调配后共同赋予了领克02 Hatchback内在不凡的运动天性，引领时代前瞻的审美潮流。

再来看看一台钢炮车型的才华——即动力和操控。动力方面，八代高尔夫GTI并没有采用海外版第四代EA888 EVO发动机，依旧沿用现款大众第三代EA888 2.0T发动机配7档湿式双离合，最大功率162kW，最大马力依然是220Ps，百公里加速6.9s，如此区别对待也不得不让众多车迷心寒。

而在操控方面，八代高尔夫GTI搭载了DCC动态底盘控制系统+15段阻尼可调功能，同时还保留了前轴的VAQ限滑差速器，使得八代高尔夫GTI开起来转动虚位小，转向圈数少。可即便如此，糟糕的硬底盘让八代高尔夫GTI面对一些坑洼路况和减速带都让人非常难受，这也算是八代高尔夫GTI优异操控背后的硬伤吧。

反观领克02 Hatchback搭载了Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机配爱信8AT变速箱，最大功率可达187kW，最大马力254Ps，百公里加速达到了6.2s，比高尔夫GTI快了整整0.7s，完美诠释了“扮猪吃老虎”的真钢炮实力。

值得一提的是，领克02 Hatchback在原厂时便装配了横向稳定杆，且采用了米其林PS4运动轮胎，性能更好的19寸锻造轮圈，车胎宽度达到245mm，比GTI的235mm邓禄普SP SPORT MAXX抓地力更强。除此之外，领克02Hatchback没有使用前轴限滑差速器，使得它的过弯极限更低，在操控性能上来的更为纯粹。

最后就是价格了，作为一台合格钢炮，亲民的价格也是必不可少的。第八代高尔夫GTI官方售价23.18万起，而领克02 Hatchback官方售价17.68万元起。这么看来，领克02的性价比无疑更高。

最终来看，八代高尔夫GTI虽然能在情怀上赢得相当一部分车迷的青睐，但当你真正用心去感受过作为“新生代真钢炮”的领克02 Hatchback时，就会发现它无论是在外观还是性能和操控上都要比八代高尔夫GTI来的更加能打。而领克02 Hatchback也势必引领中国运动潮流文化，把更完美的驾控体验带给更多的车迷玩家们。