中国品牌高端车卖不动？理想ONE月销13485台创新纪录

若要谈中国品牌SUV，哪一款最能让你们提起兴趣？是广州车展上20分钟订单破万的坦克500，还是长年累月霸榜销量榜首位的哈弗H6？其实，最近有一款中国品牌SUV就挺值得表扬，它就是咱们今天要聊的理想ONE。

怎么说？据官方所公布的最新交付数据显示，品牌旗下售价33.80万的理想ONE，在11月份共交付新车13485辆，不但刷新了品牌月度销量新高，还再创中国品牌SUV里程牌，毕竟这也是中国品牌车型在30万元以上价位区间中，首次实现单车月销过万。都说成功并非偶然，那理想ONE是靠什么，让如此多国人认可它？今天，咱们就展开来聊一聊。

产品想要大卖，那定位一定要清晰，而理想汽车貌似深知这个道理，作为靠电驱动的理想ONE，在上市之初便打出了“无里程焦虑”这一口号，直击准电动车车主们的“痛点”。它开创的城市用电、长途发电的全新电动模式，让用户在长途自驾游过程中，不会再因为找充电桩、等充电桩而烦恼。

看到这，或许有朋友会说，等就等呗，开纯电动车哪有不等的？对此，笔者并不反对，但要是全家人出行呢？若是有急事呢？答案很明显，这无疑是给本该欢乐的旅途添堵。所以，理想ONE使用这一套动力方案，既能给用户带来静谧、平顺的行驶品质，又可提高补能效率，以便于家庭用户全家出行。并且，升级后的2021款车型，还拥有1080公里的综合续航。就算保守估计，满油满电行驶800多公里问题也不大。

不仅于此，升级后的2021款理想ONE，还对整车豪华舒适性进行了再提升，重点放在了后排，不但对后排腿部空间进行了加长，还在第二排座椅上增配有座椅按摩/加热功能，以及柔软的航空级头枕，让落座后排的老人或是小孩，也能有着较为舒适的乘坐体验；关于理想ONE取消七座这一操作，其实笔者比较赞同，六座虽然少了一个座椅，但实用性更高，后排每个座位的乘客能够得到更便利的空间体验。

不单单是满足了用户对高端车型的豪华舒适性需求，在当下这个主推智能科技的时代，理想ONE也带来了让人满意的表现。车内的四块大屏，不但提供了丰富的娱乐功能，还支持四音区语音控制，比如说后排的想要开启座椅按摩功能，可直接呼叫理想同学，让其开启所在位置的座椅按摩功能即可，简单又快捷。

而在智能驾驶方面，理想ONE也提供有全栈自研的AD辅助驾驶功能，能够有效缓解高速长途行车的疲劳感。同时，官方表示，自本月起将会给用户推送，具有高速自动上下匝道的NOA导航辅助功能，老车主可通过OTA 3.0升级。虽说这一功能并不稀奇，如小鹏、特斯拉等也早有具备，但它们并非是标配，部分车型还需加钱选装，而理想ONE却是标配，诚意不错。

通过以上所说几点能够发现，理想ONE不但没有里程焦虑，还有着较强的豪华舒适性，以及不错的智能科技表现，综合产品力表现较为不错。当然，在我眼中理想ONE也有一些可以改进的地方，比如说电池续航里程可以再大一点，调整到300km以上，这样补能一次就能满足一周的上下班通勤所需。好了，关于理想ONE咱们今天就聊这么多，不知道你们对于这款车又是一个怎样的看法呢？或者说，对于理想ONE，你们又有什么改进的建议？