中国品牌高端车不能打？理想ONE上月卖了13485辆

手握30多万买家用车，你会选择哪款车？放在前些年，说实话消费者的选择其实只有合资车，诸如大众途昂、丰田汉兰达、奥迪Q3、奔驰GLA等等，但如今却不同了。随着新能源市场不断发展，以及近两年行业风口的到来，越来越多的造车新势力以及传统自主品牌，也是不断地在往高端市场进发，并且不少车型都取得了不错的市场成绩。其中最具代表性的，显然就是来自造车新势力的理想ONE了。

因为作为一款售价高达33.8万的自主高端SUV，理想ONE在11月份交出了13485辆的成绩，领先奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5等车，这放在前两年的国内市场中，可以说是想都不敢想的表现。毕竟30多万的价位，已经完全属于中高端豪车的范畴，同价位热销的家用车除了大众途昂、丰田汉兰达以外，那就是来自BBA以及特斯拉了。而能在拥有如此众多强势竞争对手的情况下，理想ONE仍然能够脱颖而出，甚至成为30万价位以上中国品牌高端豪车之中，首款月交付辆破万的车型，显然有其独特之处。

而在笔者看来，理想ONE能够热销的原因之一，那就是它那特立独行的增程式动力系统。虽说这样的动力方案，一开始是遭受了不少人的质疑，但通过实际使用情况来看，它相较于传统的纯电车型，确实是有着更贴合实际的优势。诸如在城市使用的情况下，理想ONE就可以通过“纯电模式”来驱动，和其它新能源车一样是不需要烧油的，经济性表现其实同样很出色。

而如果是跑长途、高速，理想ONE则可以切换到“发电模式”，通过能够燃油补给的优势，是完全解决了“里程焦虑”的问题，相较于其它新能源车来说，显然理想ONE是有着长途出行更为省心、放心的特点，市场竞争力更强。

而另外一点就是理想ONE的空间尺寸很出色，以往30万价位中堪称家用“巨无霸”的存在，想必就是大众途昂了，而理想ONE的尺寸参数和途昂相比基本上是差距不大的，长宽高分别为：5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。并且和7座的大众途昂相比，理想ONE是采用了更受消费者欢迎的六座配置。不仅上下车更方便，同时第三排空间也要更加宽敞舒适一些，因此受到了许多二、三孩家庭的选择和喜爱。

当然理想ONE的家用属性也不仅仅是体现在空间尺寸方面，针对家用的舒适性以及日常交互体验，它其实也同样下足了功夫。比如说在内饰用料方面，理想ONE是采用了大面积的Nappa真皮材质覆盖，并且使用了缝线工艺，再加之座椅按摩、加热、航空级头枕的加持，舒适性表现是足以媲美同价位的BBA豪车。

除了四音区语音控制这种老少皆宜的交互功能以外，理想ONE还通过不断地OTA升级，不断优化消费者的用车体验。诸如近日理想ONE便收到了OTA 3.0的升级推送，实装了NOA导航辅助驾驶系统、主动超车等功能，以及对理想同学的能力进行了提升，使其安全性和智能化程度达到同级一流甚至是领先水平。对于一众“奶爸”消费者来说，显然是颇具吸引力的点。

总结：通过各方面的大致分析，能够发现理想ONE能够热销，离不开它出色的产品力。因为理想ONE的售价虽然高达33.8万，但结合其无里程焦虑的动力组合、中大型SUV的尺寸空间，以及足以媲美BBA的豪华配置，和行业领先的智能科技交互能力，在30万级价位的市场中，理想ONE确实是物超所值的一款“奶爸车”，迎合了现在二、三孩市场的用车需求。