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目前国内的汽车市场，消费者买车就是图一个“大”字，不过一般中型车或者中型SUV，它们的售价都不便宜。而我们今天就来介绍一下广汽传祺旗下的GA6，它的定位是一台中型车，指导价10.88万至16.28万，可谓中型车的身份，紧凑级的售价，实拍的车型为270T 自动智慧版，指导价13.68万。
外观上的设计看着比较“老实”，但整体看着还是挺顺眼的，设计的也还算精神。前脸的设计清清爽爽，大尺寸的中网格栅也比较醒目，采用多横幅式结构，运用了较多的镀铬进行装饰，前包围两侧圆形的雾灯造型较为经典，并且设有一个T字形的镀铬装饰。
大灯的造型就犀利了许多，点亮后的效果也是炯炯有神，日间行车灯与转向灯采用同一个灯条，内部的近光灯采用传统的灯碗设计，远光灯加上了透镜，使用的均为卤素光源，而顶配车型提供的矩阵式LED光源。
传祺GA6的车身尺寸为4891/1850/1505mm，轴距2815mm，这个数据是个标准的中型车身材。不过侧面的线条设计不算修长，给我的感觉就像是放大了的紧凑级车。在侧面还有一个细节设计我很喜欢，那就是后视镜上的回旋镖样式转向灯。实拍车型配备的是17英寸轮圈，造型设计得比较动感，采用双五辐刀锋样式设计，轮胎的规格为225/50/17。
车尾的设计比较出彩，尾灯采用了贯穿式设计，这在当下也比较流行，不过造型稍微简单了些，但内部结构还是很精致的，点亮后的辨识度也很高，在尾灯的上方同样具备一条贯穿式的镀铬亮条。后包围的设计也并不复杂，排气采用隐藏式设计，在尾唇的中间设有后雾灯，两侧具有反光饰板。
内饰的设计相对还是比较沉稳大气的，整个中控台没有复杂的线条，层次很丰富，仪表盘与中控屏也采用较为流行的双联屏设计，让整个车内的科技感油然而生。并且对于这个价位，传祺GA6的内饰用料也是没得说，中控台上半部分都是软性材质，饰板的表面都经过了纹路处理，视觉上丝毫没有廉价感。
方向盘采用三幅式结构，盘幅大小适中，但盘幅偏细，握感不是很理想，不过真皮包裹后的手感还是挺不错的。仪表屏的尺寸达到12.3英寸，UI界面设计的比较科幻，显示的信息也足够丰富，车辆大部分的实时车况都可以通过它直观的查看。
中控屏的尺寸同样为12.3英寸，UI界面的设计与仪表屏保持一直，以深色为主，看起来较为科幻，布局相对简洁了许多。车机搭载的是传祺祺云智能系统，支持的功能相对丰富，支持在线音乐、双导航、语音识别以及软件扩展等，使用起来流畅度以及响应速度都还算不错。
安全配置方面大家也是比较看中的，实拍车型只配备了4气囊，主动安全上并没有提供任何功能。驾驶辅助都是一些常规的，配备了定速巡航、倒车影像及后驻车雷达，不过在顶配车型上提供了L2级的自动驾驶功能。
座椅的造型设计得比较简单，但看着很厚实，内部采用记忆海绵作为填充物，所以坐上起对身体的贴合度还是很好的，舒适度也得到了保障。后排座椅也是同样如此，但是相比较起来，舒适度没有前排好，坐垫的长度偏短，对大腿的承托并不是很好。
空间的乘坐体验，作为身高179cm的我坐在前排头部只有三指空间，这个表现一般，不过毕竟还是辆中型车，来到后排就感受到它应有的水准，头部空间依旧有限，只剩两指，腿部空间有两拳左右。地板中间微微凸起，这个可以忽略不计，不过它这个距离还是很有优势的。
后备箱内的空间设计得还算规整，两侧如果提供储物格设计就更好了，不过后备箱的深度还算挺深的，储物能力表现也只是中规中矩，后排座椅同样可以比例放倒。
传祺GA6全系都只搭载了代号为4A15J1的1.5T涡轮增压发动机，该发动机同时具备了GCCS和DCVVT两种技术，动力输出最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩265N·m，配备的是6挡手自一体变速箱。底盘前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，这也是该级别的“黄金组合”。
总的来说，虽说传祺GA6的定位是辆中型车，但它的主要竞争对手是速腾、思域等A+级的热销车型。而综合来看，传祺GA6的产品实力确实不错，但是整体的性价比就比较低了，配置上还需要进一步提升，或者优惠力度加大就会好很多了，你觉得呢？
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