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2021年11月27号,我提了一辆蔚来ES6,也是我人生的第四辆车,可曾知道,我在之前从没想过买电车,主要是我认为目前来说,电池技术不成熟、电动车品牌没公信力。
但我弟弟却不以为然,他觉得我只是一个不敢尝试新事物的老学究。他对电动车讲解得很透彻,抱着将信将疑的态度,我去试驾了蔚来ES6。虽然我不喜欢电车,但是在所有的电动车品牌中,大家都知道蔚来补能最完善、最方便,而且也是造车新势力中品牌力最明显的。
说实话,试驾过后我心里就被种草了,4.7秒的百公里加速,表明了这台车性能猛烈,起步的顺畅感是油车给不到的。
浅薄如我,蔚来ES6的外观也很吸引眼球,X-Bar前脸够前卫,和特斯拉那种全包裹的小家子气感截然不同,另外车身高大,内饰做工也精良,做工上我认为蔚来在40万以内电动车中没有对手。
当然电动车最核心的是两个——续航和补能,我的ES6满电续航能达到610km,我实际也能开到520km左右,当然走高速的里程要低一些,但这也正常。最后,ES6有其他品牌电动车没有的优势,就是可以换电。蔚来现在已经有将近700座换电站了,我家门口2公里内就有一个,因为有换电站,我没有安装家充桩,每个月6次免费换电,而且每次换电只需要4分多钟,这意味着我每个月可以开3120公里不花一分钱,因为平时在市里上班通勤距离短,所以每个月我都用不完这6次换电,这跟特斯拉车友电量总是不够用的境况,形成了鲜明的对比。
从前不喜欢电动车,直到提了蔚来ES6之后才发现,原来BBA也没有那么香、确实过誉了,觉得放弃奔驰是正确的,心安理得开启“蔚来生活”。
标签: 奔驰
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