销量持续攀升，投诉却接连不断，传祺影豹又陷“电瓶门”

日前，广汽传祺影豹在10月销量首次过万以后，11月销量再次破万，对于一台自主品牌的紧凑型轿车而言，这样的成绩确实值得骄傲。

然而，影豹从备受关注的首秀到如今月销量成绩斐然，一路走来，其伴随着不少的争议。开启预定后，官方宣称其百公里加速仅为6.95秒的成绩很快被打脸。上市后被曝出天窗疑似生锈，随后官方已声明实为胶水变色。再到前段时间的订单积压，交付困难，被消费者投诉“提不到车”，影豹可谓是磕磕绊绊，并不顺利。

最近部分车主又表示影豹蓄电池出现亏电故障，给日常出行带来困扰，我们一起来看看发生了什么？

日前，笔者从某平台影豹车友圈获悉，影豹出现大批量电瓶亏电故障，有不少车主在网上晒出图片和当时的情况描述。其中有车主表示，仅仅是将车辆停到地库，确认关闭了用电设备，第二天就出现电瓶亏电情况，甚至连门都打不开。

无独有偶，笔者在另一平台的影豹车主论坛中也发现了类似情况帖子。车主表示自己的影豹J16版在短期内连续收到车辆推送的电池电压低亏电报警信息。而且原因不明，搭电启动后去4S店检查并没有发现问题。

笔者从官网找到了传祺影豹的保修手册，其中表明了蓄电池有半年或一万公里的质保。

暂且抛开这个问题不谈，现在正处于冬季，较低的气温确实会对蓄电池造成影响。例如：

1、汽油雾化不良，启动电压要求更高，对蓄电池电量消耗大。

2、蓄电池充电速度减缓，电量较往常补充不足。

3、汽车蓄电池的电解质活跃性低，温度越低性能越差越容易亏电。

此外，车主使用不当也会造成车辆蓄电池亏电，像是：

1、汽车熄火后仍然长时间使用车内的音响、空调等电器设备导致亏电。

2、车辆长时间停放未启动，车内部分设备还在运行，蓄电池自行放电导致亏电。

由于没有出现大规模车主投诉维权，以及缺乏权威机构的检测报告，因此我们并不能贸然下断论。并不能阐明电瓶的故障是什么原因导致的，也不知道这属于偶发性故障还是同一批的车型都存在隐患。对于此次曝光的影豹“电瓶门”，你们有什么看法？欢迎大家在下方评论区留言。