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最近,造车新势力小鹏汽车因为疑似骗取国家新能源汽车补贴一度占据汽车板块热搜榜,对此,小鹏官方也紧急回应小鹏P7(除鹏翼版)的最高配车型(670E),补贴前官方指导价为29.94万元,不存在也没有必要,做低价格获取国家补贴。
根据目前媒体的报道分析,该车主原来是在南京一家小鹏汽车门店缴纳了5000元定金后签订了购车协议,但是当车主去提车时却需要再补上7000元,该门店销售称“新能源汽车合同价超过30万,就不能享受政府补贴,所以才写低了合同上的价格,交付时再补齐费用。“所有车子都是这样去弄的,如果不这样的话,是没有国家补贴的,我签了合同再额外加价,并不是真的加价,是本身你就要付的钱。”
针对这个回复,小鹏官方对事件进行了调查,原因是该销售人员未经客户确认购买精品套餐的情况下,提前将相关权益内容体现在客户签署的整车销售合同中。客户提车时,该店员要求客户支付精品套餐价款,客户表示未同意过购买该精品套餐,但要求按照已签署的销售合同享受相关权益,遂产生纠纷。
根据小鹏汽车的一些销售策略是销售人员可以在精品套餐中获取一定的提成,这种方式也就让销售产生了想法,在没有取得客户同意的前提下就搞出了这份合同,最后还利用信息差骗取客户说是因为国补才这样做,实际上客户购买的车辆加上一些配置也会超过30万元,仍可以享受国家补贴。
但纠纷产生后,销售为了掩盖自己的错误,试图捆绑企业,还说是统一操作。后面经媒体报道,就出现了误会,很多人认为是小鹏的官方操作。
实则是销售个人为了获得提成进行的单方面操作,小鹏汽车官方也懵,最后无奈背上了这口“锅”,车主也差点多出一些千。但好在小鹏汽车还是处理迅速的,第一时间处理了当事人并让车主顺利提车。
纵观整个事件,就是销售个人行为连带了企业品牌方,小鹏也有责任,对于这种销售要提前把关,做好培训上岗,不能姑息那些为了自己私欲而损害客户利益的人。如今,事情已经明朗,小鹏也是有点无奈,树大招风,新势力发展太迅速自然会引来话题和舆论。
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