野营套件之后，五菱又推无人机版征途，要打造“万能”皮卡？

近一年，五菱所发布的新车都带有鲜明的特征，或者说标签，比如五菱凯捷，主打的就是“大四座”家用车，宏光MINIEV就是为代步而生。五菱的新车拥有针对性特征的同时，也带来了一些新鲜的概念，比如此前五菱就为征途提供了野营版原厂改装套件，丰富了国内皮卡文化。而在此之后，五菱又带来了征途的全新改装车——“植保无人机航母版五菱征途”，这款车又有什么亮点呢？

这一次，某汽车大V与大疆联动推出的“植保无人机航母版五菱征途”可能也并非只是一个概念，因为官方平台实时公布了这台改装车的消息，证明五菱生产其改装套件的可能性还是不小，毕竟该车被称为新农人的“创业新装备”，适合新农人的创业座驾又很少，这片市场必然有不小的潜力。如果这台车真的生产出来，那么都有哪些实际作用呢？ 

既然被称为“无人机航母版”，那这台车就和无人机分不开关系，而被称为航母版主要是因为征途改装车货箱顶部自带停机坪。行车过程中，无人机可以放置在货箱内，而一旦需要使用，就能将无人机放到停机坪上起降。在野外，一个大平面对无人机来说还是挺重要的，毕竟找不到好的地点起降，很有可能就会“炸机”。同时，航母版征途车顶的LED灯带还能显示工作状态，提醒行人注意安全；而车内，征途更是加装了全向飞行信号增益天线，即便在车内操控也不会影响飞行，像夏天就能坐在车里吹着空调控制无人机。

同时，无人机航母版征途的货箱框架也拥有一定的遮蔽性，保证隐私。而五菱征途自身的货箱也得以保留，2米的进深足以放下发电机、农药补充箱等新农人的装备，保证便捷性和无人机的续航。

值得一提的是，“植保无人机航母版五菱征途”的无人机来自大疆，这就让人不得不联想到此前五菱和大疆的合作，二者在今年上海车展期间就宣布会共同开发“人民的智能驾驶”。大疆拥有行业内一流的技术，而五菱又拥有庞大的体量，我个人其实还是挺期待二者的合作成果能早日落地，毕竟这既是大疆进入汽车行业的重要一步，也是五菱提升自家产品竞争力的重要举措。

前面也提到，五菱征途带来的其实是一个新鲜的概念，为何新鲜呢？传统的皮卡虽然也是为创业而生，但主要用途还是拉货，属于工具车，没有具体的针对性。但五菱征途在2000*1520*365mm纯平货箱的加持下，拥有相当出众的扩展能力，其体现出的更多的是“模块化改装”的概念，正如乐高一样，安装上不同的组件，就能实现不同的功能，这也让五菱征途会更具针对性，比如大家为了野营，可以安装野营套件；新农人为了便捷也可以选择无人机航母版征途。

简单来说，征途有别于传统皮卡的部分就在于极强的扩展性，其自身就拥有不错的改装底子，五菱自身对征途也比较上心，不断推出各种用途的套件和概念。如果用户体量足够大，我想以五菱调性，自然也会不断满足用户的需求，甚至五菱征途未来也有机会成为一台“万能”的皮卡。