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说到国产车，大家还是心有余悸的。虽然说现在的哈弗、传祺等等走在前列的国产品牌都凭着自己的技术和设计获得了好口碑，但相比起一众合资车，剩下其他的国产车还是很难在市场上完全立足，就销量而言，差距之大让很多国产车企都无可奈何。一方面是由于技术的发展速度局限，另一方面，还有可能是一种与市场并不吻合的发展价值观。
江淮就是这样的国产车企，虽然说当时靠着价格优势的瑞风S3曾一度声名鹊起，但由于质量、耐用性等问题所影响的口碑导致了现在的不能长期保持在国产前列的位置，这点是可预见的。但正如上文所说的第二点，瑞风在造车过程中一些价值观的东西，也是被大家所鄙夷的，特别是众泰陆风搞出来的山寨风潮之后，这样的情绪更是越演越烈。而就今天要讲的瑞风S7来看，外观原创度很高，但内饰方面真的是把奔驰的设计学了一遍，打肿脸充胖子。那到底车瑞风S7到底全方位是怎样的呢？
从外观上看，独立自主的宝瓶式设计，其实算是开了一个好头，就是从外观上创造了一种大家都能够接受的前脸：大嘴格珊像个大瓶子一样放在中间并不会觉得很小气，反倒是很霸气的让整车看上去很高级；大灯与雾灯的造型配合格栅也是相得益彰，在主流的圆润造型上依旧能保持着一定的硬派，软硬综合，很有设计感。侧身和尾部倒是很普通，并没有和其他主流SUV有很大的区别，中规中矩。
内饰方面，一眼看上去就是奔驰的style，无论是出风口的排布，液晶屏的造型，还有就是底部按键区的设计，都是很奔驰的一套风格，甚至连仪表盘的设计也是能看出模仿的痕迹。视觉感受很好，但真正打肿脸充胖子的是，材质摸上去确实会有些低，仿皮革中透露出淡淡的塑料感，而按键区所包围的是类似用贴纸贴上去的碳纤维，很难找到相应的高级感。值得一提的是，这个座椅通风比较鸡肋，开启之后并没有很好的通风效果，形同虚设。
动力方面，1.5T和2.0T的参数并不是很理想，而最大的亮点是在十万以内配备了双离合变速箱，这个倒是很值得玩味的，看上去好像性价比很高，但其实哈弗H2所搭载的双离合也是在这个价格上，价格也算是合理。就是那个变速箱在低速1.2挡换挡的时候要达到4000转，还有在匀速转向加速的时候，会有一段比较大的延迟，虽然看上去卡顿不多，但是加速性能却少了双离合的换挡快，略显遗憾。
总的来看，这车外观原创，内饰大尺度学习奔驰，动力方面中规中矩，但双离合技术并不是很稳定。因此这车的手动挡使用起来的性价比会更高，驾驶加速的平顺性也是很不错的。但豆哥认为，现在已经过了抄袭利益横飞的“众泰”时代，要真的获得大家的认可，不抄袭是一种基本的态度表现，也是给消费者踏实买到国产车的信心。
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