压不垮的皮卡，长安凯程F70底盘有何奥秘？

随着国内皮卡政策整逐渐放宽，各大厂商纷纷推出皮卡产品，为了吸引更多的消费人群，皮卡在内饰方面更偏向家用，同时也配备了各种舒适性配置和智能系统，整体向城市SUV靠拢。在10月底上市的长安凯程F70，便是一款定位工具皮卡且兼顾载人的多功能性用车。

中欧合作全新一代大皮卡

长安凯程F70是国内首款中欧合作，拥有中法双重血统的皮卡车型，由我国长安汽车与欧洲第一大轻型车品牌PSA集团深度合作而成。作为最早进入国内的合资品牌之一，PSA集团深耕中国本土市场，在国内取得了深厚的群众基础和口碑。同时，PSA集团于2018年共卖出轻型商用车（LCV）56.4万辆，同比增长高达18.3%。

新车外观方面，新车具备皮卡车型应有的野性，且又拥有一些时尚元素。新车车身尺寸同级领先，给人的第一感觉就是宽大，前脸多边形进气格栅面积不小、周围粗壮，带来比较强烈的视觉冲击感。进气格栅内采用镀铬英文标——"KAICENE"，为其颜值增色几分。格栅两侧，带有透镜的大灯组与格栅边框相接，且走势上挑，造型犀利。在包围部分，两侧雾灯组采用不规则四边形黑色饰板搭配圆形雾灯，而宽而扁的黑银双色下护板也突出了这款车的越野属性。

车身侧面宽大的轮拱、黑色塑料材质覆盖的轮眉与高高的离地间隙表明凯程F70拥有强大的通过能力。新车提供长货厢版和标准货厢版两种车型，长宽高分别为5580（5330）/1930/1835mm（选装行李架车高为1875mm），轴距为3430（3180）mm，整备质量为2055kg。轮胎方面，新车配备了265/65 R17或265/60 R18两种规格的轮胎轮圈组。

新车的内饰，宽大的中控台朝驾驶员一侧倾斜，双幅式方向盘造型新颖，带有红色缝线且应用翻毛皮材质的座椅为该车内装增添了不少运动气息。悬浮式中控大屏、撞色的扁矩形空调出风口、造型新颖的两辐式多功能方向盘，以及与标致现有车型相同的手动挡把等。

配置方面，高配车型还将提供前部碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、陡坡缓降、车身稳定控制、一键启动、胎压监测、自适应巡航、LED尾灯、智能钥匙等。

长安凯程F70搭载云内动力1.9T柴油发动机、江西五十铃2.5T柴油发动机，以及沈阳航天三4K22D4T汽油发动机。其中1.9T柴油机最大功率150马力，峰值扭矩350牛·米；2.5T国五版柴油机最大功率129马力，峰值扭矩320牛·米；2.5T国六版柴油机最大功率150马力，峰值扭矩360牛·米；2.4T国五版汽油机最大功率218马力，峰值扭矩320牛·米；2.4T国六版汽油机最大功率211马力，峰值扭矩320牛·米。

据了解，长安凯程F70还将会有凯程标和标致狮子标两种品牌标识，针对全球不同市场销售。由于采用深度的"1+1>2"的合作方式，从市场研究到生产制造都集双方意见和全球标准，因此不需要为了不同市场进行单独调整，保证符合全球多地标准法规，并保持全球产品品质相同。

试驾体验

底盘方面，长安凯程F70采用了前双叉臂独立悬架。钢板弹簧悬挂的组合，不仅拥有皮卡的稳定性，也能拥有相对城市SUV更好的操控性能。在车辆达到时速80公里后，机器会控制方向盘并在一秒内连续做出左打和右打方向的动作，其角度超过200度，用这样的测试来获取该车的极限测翻点。

在正弦停滞的试验中，测试车辆的ESC性能、转向响应以及方向的稳定性。在机器的操控下，在时速80公里连续猛打方向，车身姿态依旧稳定，支撑性也很优秀，并没有出现车轮离地的情况。

在麋鹿测试中，进行了双移线变现的试验，长安凯程F70以最大通过时速99公里的速度行驶，从车身姿态来看，整体的支撑性十分出色。

在钢筋路面的测试中，对于长安凯程F70而言，简直如履平地，虽然路感比较清晰，但是整体冲击并不算明显，在悬架的过滤下，基本没有什么感觉。在过减速带和交叉轴等类似路况，长安凯程F70所搭载的长行程的悬挂起到了很好的缓冲，减速带由于是单轴车轮通过，所以表现的更加舒适，而交叉轴路况受限于非独立悬架和刚性较强的车驾，舒适性就没有很突出了

在高速环路的体验中，不仅可以体现车辆的高速的稳定性，还能够考量车辆高速的NVH表现。长安凯程F70以接近160km/h车速在高环上行驶时，通过离心力和坡度向心力的平衡，驾驶者可以完全松开方向盘，车辆的高速稳定性包括方向的稳定性都非常好，没有摆动和不稳定的现象。而行驶在设定时速200km/h的外侧车道时，车辆也非常容易操控，稳定性和驾驶的舒适性都不错。

而在乘坐舒适性方面，车辆的路感还是比较清晰的，可以看到行驶时有比较清晰的振动反馈，不过经过悬架的滤振之后变得比较柔和，并不会觉得颠。此外，新车在160km/h下的NVH表现还是可以接受的，高转速下的柴油发动机有比较明显的声音传入车厢，但路噪和风噪控制的还是比较不错的，再加上注重韧性的底盘调校。

总结

经过一系列的测试和体验，长安凯程F70确实有着难得的高品质和高性能。在非承载式车身和非独立悬架这样传统的皮卡配置下，更是有着接近乘用车的驾控表现。而且长安凯程F70经过国内外大师的共同研发调校之下，堪称同级车型中的新标杆。