欧拉针对好猫“芯片问题”再度发声 向用户诚恳道歉

​ 12月9日，欧拉汽车官方针对欧拉好猫“芯片问题”再度发声。公告中针对欧拉官网对“咖啡智能车控系统”的宣传内容给欧拉好猫车主带来的困扰，表示深切歉意。同时，在此公告下发之日前提车及下订的车主，享受加持权益。原文如下：

一、欧拉品牌深切道歉，接受用户和媒体监督。

针对欧拉官网对“咖啡智能车控系统”的宣传内容给欧拉好猫车主带来的困扰，表示深切歉意。事件发生后，长城汽车高度重视，已要求欧拉品牌核实并更正官网内容，给广大车主一个满意的答复。

欧拉品牌第一时间制定用户权益，正心诚意。车主在2021年12月31日前下定欧拉好猫车型，赠送价值7200元【如虎添翼】权益包。同时，欧拉倾听用户反馈，给予此公告下发之日前提车及​下订​的车主，加持如下权益：

1、2021年12月31日前下定的欧拉好猫车主，赠送价值7200元【如虎添翼】权益包。

2、本公告下发日前提车及下定的好猫车主，在享有7200元【如虎添翼】权益包基础上，加持如下权益：

（1）首任车主由【如虎添翼】权益包中所提供的三电终身质保升级为整车终身质保；

（2）首任车主享受10000元充电权益。

二、欧拉芯片事件始末

事件起因：苹果IOS手机系统的车主在使用好猫车机互联中发现没有CarPlay功能，在此过程中发现车机搭载的是英特尔主芯片。

情况说明：

给用户造成的困扰，是好猫没有将参数配置表中涉及的芯片全部写上而造成的。

关于芯片的资料，不管是官网还是产品型录，都呈现为 “咖啡智能车控系统”和“智能服务处理平台”标注了高通芯片，由此引发了误解，【宣传册视频为证】。

此前欧拉官网中的宣传，是对柠檬平台、咖啡智能平台​做​了介绍。咖啡智能平台是长城汽车2020年7月发布的智能化平台，以三智融合为理念，包含了智能座舱、智能互联、智能辅助驾驶。

欧拉好猫参数配置表中显示的是“智能服务处理平台”，包含了高通、英特尔、瑞萨等多种芯片，采用分散式独立控制架构。其中，参数配置表里的高通芯片使用在远控模块。

欧拉好猫配置表里面提及的智能服务处理平台，只写了高通，没有将“三智”系统内芯片全部写上去，给用户造成困扰。如果写全“高通、英特尔、瑞萨”等芯片，并且将“智能服务处理平台”的三智系统分开写，车机是什么芯片，互联是什么芯片等等，相信也不会造成用户的困扰。

三、不存在虚假宣传动机

我们从未主动对外着力宣传使用高通芯片一事

在我们与用户的宣传，销售沟通中，与用户签订的合同中，及公关报道传播中，从未提及和着力宣传好猫车机搭载高通8155芯片。从企业宣传、媒体报道角度来看，如果欧拉好猫当时宣传搭载高通8155芯片，这将会是全球首款搭载高通第三代8155芯片的车型，肯定会是一个被重点宣传的亮点。

长城汽车、媒体均公认魏派摩卡是全球首款搭载高通8155芯片的车型。

行业公认、媒体也广泛报道过，魏派摩卡才是​首​搭载高通8155的量产车型。摩卡是2021年5月21日上市，那时候欧拉好猫已经上市6个月。

公开资料显示，长城汽车不止一次发布消息，称全球首搭高通8核芯片处理器的车型为魏派摩卡。此前，长城汽车召开发布会时也宣布推出的智能咖啡平台，其中高通8核芯片将首次搭载在魏派摩卡上面。

三次声明处于持续关注中，保持积极沟通与及时反馈

为什么声明一发再发，是因为在事件的走向过程，我们持续在关注，高频与用户沟通，听取用户的意见。从沟通方式到权益内容，充分尊重了用户的意愿，我们的权益包发放也获得了广大用户的初步认可，目前正在抓紧落实中。不管是产品开发与上市，还是产品体验的不足与问题，我们终始秉承以客户至上的理念。

期待能获得公正客观的报道

目前不管是来自终端反馈也好，还是用户调研，我们的车主选择好猫是基于颜值、产品力等多维度因素的决策。所以欧拉希望媒体秉承，没有调查就没有发言权的新闻人传统，期待能获得公正客观的报道环境。

从此公告中我们能够看出欧拉品牌致歉的态度，网友们对这份声明认可吗？欢迎大家留言。