吉利星越L领衔，2021下半年这几款SUV值得关注

2021年收官在即，回顾我国新车市场不难发现，新能源产业架构的变革不仅加速升级了汽车圈竞争程度，用户市场对产品的考核标准更迎来了大升级，这也就意味着消费者对不断涌现的新车会持有更高的消费要求，那么在今年下半年，都有哪些符合市场刚需的重磅SUV值得关注？

吉利星越L

厂商指导价：13.72-18.52万元

新车亮点：空间定价“降维打击”、性价比看点足

作为吉利汽车在今年布局的重磅车型，基于CMA架构打造的星越L进一步展示了吉利4.0时代的新玩法，用“越级”的身材和配置去“降维打击”紧凑级SUV市场，可以说星越L“不讲武德”的产品诚意，的确很难为它找到竞争力相仿的主流竞争对手，而这也正是这款新车能够持续吸引消费者关注的关键所在。

对比目前市面上搭载2.0T的主流SUV，不得不承认星越L的到来不仅刷新了竞争市场的新规则，同时也间接提升了消费者看待中国品牌紧凑级SUV的认知。

比如在造型设计上，星越L所装备的设计语言与星瑞保持了一致，全新家族化设计语言极为抢眼，直瀑式前格栅内嵌吉利品牌全新标识，大尺寸前进气口的出现更装点了新车别样的魁梧感。

平直的腰线带来了修长而又健硕的身材比例，贯穿式尾灯和层次感较强的尾部设计，同样彰显了星越L时尚动感的年轻气息。

而作为新车的主要卖点，星越L的车身尺寸甚至超越了定位中型SUV的热门合资途观L，从数据上看，4770mm的车长、1895mm的车宽以及1689mm的车高，均为星越L带来了非常扎实的空间基础，2845mm的轴距更将其打造成了一台标准的“大五座”SUV。

除了引人注目的外观和“不讲武德”的大空间之外，座舱内部的装潢同样是星越L的一大亮点。撞色拼搭的配色方案迎合了年轻用户的审美，内饰的用料和做工细节也十分具有质感，车内三块车载屏更是典型的造车新势力风格，可以说星越L的内饰设计十分讨喜年轻用户。

另外在配置诚意上，星越L还全系标配了电子驻车、360度全景影像、前排无钥匙进入、皮质多功能方向盘、车联网OTA升级等，高配车型则在智能驾驶辅助和综合娱乐系统上更进一步。

最后在动力部分，吉利星越L全系提供2.0T四缸发动机并分为高低功率两种版本，其中低功率发动机均搭载在前驱动力版本中，高功率四驱版本的最大功率达175千瓦，发动机峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，官方标定的零百加速成绩为7.7秒，整车的驾控品质和综合体验值得消费者持续关注。

领克09

厂商指导价：26.59-32.09万元

新车亮点：脱胎SPA架构、智能化水准抢眼

作为今年下半年的重磅SUV之一，基于沃尔沃SPA架构打造的领克09同样不容小觑。需要注意的是，此次领克09不光将成为品牌目前尺寸最大、定位最高的旗舰车型，与沃尔沃XC90密不可分的血缘关系，更为这款新车带来了极具看点的竞争力。

首先在外观造型上，领克09依旧遵循了品牌家族式设计理念，全新直瀑式前格栅造型还彰显和表达了新车与其他家族产品截然不同的设计元素，宽大的前格栅配合标志性的分体式大灯组，均营造出了领克09别样的魁梧感和旗舰气势。

从车身侧面不难发现，较长的前悬使得领克09的车头非常修长，配合能够体现空间感的腰线和大尺寸轮圈，可以说豪华感营造得恰到好处。

作为一台中大型SUV，领克09的产品优势自然还将落在座舱内部的乘坐空间中，新车长宽高分别达到了5042mm/1977mm/1780mm，2984mm的轴距则可轻松容纳下第三排座椅，因此6座和7座这两种版型的内部乘载空间均十分抢眼。

来到车内，可以看到领克09主要强调了豪华和科技两大层面。其中豪华感主要体现在大量皮质和木纹装饰面板的加持，手感细腻的方向盘和部分传统物理旋钮则进一步彰显了旗舰SUV的品质感，与此同时全系标配的12.3英寸液晶仪表盘、12英寸中控屏和6英寸副驾屏则将座舱内部的科技氛围进一步体现。

亮点配置上，领克09标配了大量豪华和科技配置，高配车型还提供了副驾驶后排调节按钮、后排座椅带加热和电动放倒功能以及后排独立空调等，整体而言综合配置诚意可圈可点。

动力方面，领克09燃油版全系搭载2.0T发动机+48V轻混+8AT变速箱的动力总成，其中发动机最大功率187千瓦、峰值扭矩350牛·米，且全系均为四驱动力版本。插电式混动版本搭载的是Drive-E系列2.0TD T8+8AT动力总成，燃油经济性表现和驾控性能更加出色。

一汽丰田皇冠陆放

厂商指导价：27.58-35.08万元

新车亮点：汉兰达“姊妹车”、全系2.5L混合动力

作为国内中型合资SUV的标杆，第四代汉兰达的上市绝对算得上是2021年度最重磅的上市新车之一，但相比之下其“姊妹车”一汽丰田皇冠陆放，则更具终端热度和话题性。

首先在外观上，皇冠陆放与第四代汉兰达保持了高度的造型一致性，只不过最大的区别就在于这款新车悬挂了丰田经典的皇冠标识，以及前脸的部分细节之处。

需要注意的是，不同于传统的丰田在华“双车战略”，丰田汽车在今年还正式官宣“皇冠”将从单一产品升级为品牌，并成为一汽丰田旗下的高端阵营，这也就是说，皇冠陆放的产品定位要更高于“姊妹车”第四代汉兰达。

如果仅从车侧和尾部来区分皇冠陆放和第四代汉兰达，你会发现明显的造型差异事实上并不强烈，如出一辙的设计依旧体现了其魁梧高大的身姿，但从数据对比上看，皇冠陆放相对更占优势。

比如在长宽高和轴距尺寸上，皇冠陆放分别为5015mm/1930mm/1750mm和2850mm，其中车长比第四代汉兰达多出了50mm，这也就意味着其内部的宽敞空间还将更进一步。

坐落车内，可以看到皇冠陆放除了在方向盘中央配备了皇冠标识外，设计理念同样与第四代汉兰达保持了一致，12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏彰显了车内不错的科技氛围，但相对遗憾的是这两块大屏将仅在高配车型中出现，中低配版本搭载的是7英寸液晶仪表和8英寸中控屏。

另外在亮点配置上，皇冠陆放全系支持全速自适应巡航、自动驻车、多种驾驶模式切换、前排无钥匙进入、全LED自动大灯等配置，高配车型则将重点体现在智能驾驶辅助和综合娱乐配置上，总体来说配置诚意中规中矩，但也基本满足了大多用户的日常需求。

最后在动力上，皇冠陆放全系搭载了由2.5L发动机和电机组成的混动系统，其中发动机的最大功率为141kW，4200-4600转/分钟可爆发238牛·米的峰值扭矩，传动系统匹配的是混动车型常见的E-CVT电子无极变速箱，全系车型在NEDC工况下的百公里最低油耗仅为5.3升。

可以说，燃油经济性、驾乘舒适性、空间实用性甚至产品的保值率，这些打动用户的关键产品亮点，皇冠陆放的确拿出了诚意。

结束语：事实上，在今年下半年上市的重磅SUV还有很多，但综合来看此次《车314》所盘点的这三款车型不论终端热度还是产品亮点都更有话题性和对比性，对于消费者来说产品本身的性价比优势也格外抢眼，当然我们也更期待它们在未来的销量表现。