628
别克正儿八经的百年老品牌，这些年我们一家算是被别克安排妥妥的，我可以用几次购车经历来聊，说起我最早接触别克还是在13年左右，那时坐着亲戚买的大君威，当时就一个感觉，坐着真舒服，而且亲戚刚买的车多少有些兴奋，乡下路还敢飙车，也是受他感染我瞬间提起了兴趣。
于是第一辆车提的就是14款昂科威，当时看中昂科威的空间和动力，开这几年感觉还不错，动力依旧强劲，小磕小碰到后来也无所谓。亲戚的老君威到现在还在开，码表快20万公里，真心佩服。
过两年感觉家里一辆车不够用，老爸工程逐渐忙活起来，也得有辆车，经过我这几年对昂科威的使用，家人们都对别克非常认可，带着老爸跑去提了辆搭载9AT的君越，君越的舒适度又上一个档次，可以说是别克里坐着最舒服的，座椅通风加热功能全配齐，摸起来到处都是柔软的，内饰很有质感，外观看比老款昂科威气场足，还用上最新的车机系统，操作起来更流畅，这就是咱们家第二辆别克。
本以为这样就差不多够用，这不是有二胎嘛，逢年过节一大家子还带东西，一辆车又坐不下，每次回去都开两辆车，人累还不经济，正好我那辆昂科威准备换代，就跑去看了昂科旗，昂科旗给我的感觉，别克车型里配置最全面的，试驾之后发现这台车地盘很扎实，还支持全时四驱，这么大一台车动力很充沛，超乎想象，最后果断置换昂科威，订台艾维亚版本，再一次支持别克。
前几天刚回老家上牌，来回跑高速感觉真稳，车内配置太多挑几个简单过一遍，像HUD抬头显示，ACC自适应巡航等驾驶辅助功能，座椅通风加热，第二排也支持通风加热，而且配14个BOSE音响，开高速简直就是享受，豪华车上有的它全配备；最佩服的是它的360全景，这么大的车，停车能清晰的看到车轮转向，前后间距控制非常到位，停车轻而易举；后面还在网买一套艾维亚专属靠枕，跟内饰比较搭配。
这次从昂科威的档把改成电子档，这种设计高级是高级，开始有些不适应，换挡偶尔得思考一下，这两天刚用顺手。
通过三辆车我见证了别克这些年的变化和成长，也正是这台昂科旗艾维亚，看到了别克的外观设计逐渐年轻时尚化，我与车机系统之间的互动越来越频繁自在，别克陪伴我们将近十年，一路走来给过我们很多惊喜，这次也不例外，下一段路就由它来陪伴。
内容由作者提供，不代表易车立场
