宝马X7即将量产！搭V8爆465马力，5.2米车身+水晶档杆预计51万起

宝马汽车作为世界公认的豪华汽车制造商，在国内外市场中的销量都能够跻身豪车榜的前三名。无论是旗下的轿车车型还是SUV车型，每一款产品的上市都能够获得一个可观的销量。尤其是伴随着最近几年国内市场对于大尺寸SUV车型的需求增加之后，宝马X5，宝马X6的市场地位更是得到了前所未有的提升。众所周知，宝马X6是开创了轿跑SUV的先河，只不过由于其大溜背式车顶的使用导致了后排空间并不如X5实用，所以其销量和X5相比也是有一定的差距。

不过在面临着巨大市场前景的吸引下，该公司并没有选择对这款车进行一定的改进，而是准备量产一款定位更高端的运动SUV，它就是咱们今天要聊的这款宝马X7。全新的宝马X7已经多次在海外车展中进行过亮相，据悉该车的首批上市市场选在了美国，国产日期的话定在了2020年左右，而从日前发布的实车图来看，该车和概念车的设计以及配置上还是有很大的不同的。尤其是针对于这款车的动力更是达到了丰富和充沛的多样性，下面，小编就从刚刚提及的这几个方面来和大家聊聊这款车。

双肾样式的进气格栅一直都是宝马家族惯用的设计风格，而这款车的所采用的格栅尺寸达到了宝马车型中有史以来的最大设计，在搭配上格栅内部直瀑式的镀铬装饰，前脸所营造出来的力量感以及大气感是宝马X6远不能及的。天使眼样式的灯组同样是新车在前脸设计上的一个亮点，分体式的主副光源分别被LED日间行车灯带所包裹，就连转向灯都是LED设计，视觉冲击感非常的强烈。而在新车的下部是六边形的格栅搭配上蜂窝状的进气中网设计，搭配上两侧倒L样式的雾灯组，使得新车看上去孔武有力！

侧面车身最明显的就是取消了类似于X6那样的溜背式车顶，粗壮的行李架配合上突出的翼子板，营造出了一种悬浮式的既视感。而车身侧面使用了大量的棱角分明的线条与镀铬装饰的搭配，尤其是中部那根呈上扬式的贯穿门把手的腰线，让新车的视觉力量感得到了很明显的提升。多幅式的运动合金轮毂算得上是侧面设计上的一个亮点了，在高速行车的时候完全可以达到迈巴赫的既视感。新车的尾部采用的是倒L样式的LED尾灯组，并且两个灯组被一个镀铬饰条所贯穿，配合上下部双边共两出式的排气口，整体看起来要比X6大气的多。

对于内饰的处理小编个人感觉是达到了宝马汽车甚至于是这一级别最豪华的设计。大量的皮革材料和桃木饰板对中控台进行了包裹。12.3英寸的中控屏幕支持多区域显示，并且支持一些行车功能的操控。在显示屏的下部是多功能的物理按键区以及空调出风口，该区域的外圈被少量的镀铬饰条包裹之后，算得上是内饰最有力量感的设计了。对于座椅的话，新车采用的是蓝白配色的真皮包裹，在接缝处还有一些手工缝制，展现出来的档次感还是很不错的。功能的话，该车支持座椅通风和加热，360度全息影像，盲区监测，自适应巡航以及预碰撞预警等。此外，宝马传统的“鸡腿式”档杆也被取消了，代替它的是类似于水晶材质的玻璃档杆，手感方面得到了很大的提升。

动力系统上的调校，该车应该是这一级别的车型中选择性最丰富的了。根据车型的不同，该车分别是搭载了4.4L V8双涡轮发动机，3.0L直列六缸发动机，3.0L四涡轮直列六缸发动机以及3.0L直列六缸柴油机。在变速箱方面，这四种车型匹配的都是8速手自一体变速箱，综合下来的最大功率是V8发动机的465马力，峰值扭矩高达649牛米，在搭配上全系标配的四驱系统之后，该车无论是作为商用车，家用车还是越野车都能够很好的胜任。

小编总结，综合参考该车一系列的配置和5151*2000*1805mm的长宽高以及3150mm的轴距来看，新车相比于宝马X6的提升简直是肉眼可见，尤其是海外版车型不足51万人民币的起售价更是让该车在这一领域中占据优势。若是在国产后的车型能够保证这样的性价比，该车超越宝马X5的销量并不是太难的事！宝马X7即将量产！搭V8爆465马力，5.2米车身+水晶档杆预计51万起！