“憨豆先生”曾拥有的定制版1986年阿斯顿·马丁

几十年来，阿斯顿·马丁和Zagato合作开发了许多令人惊叹的传奇汽车，与DB4 GT Zagato、DB7 Zagato相比，1986年款的阿斯顿·马丁 V8 Vantage Zagato的知名度很低，甚至很多人都不知道这款车的存在。

Zagato是一家来自意大利的设计公司，成立于1919年，在历史上这家设计公司与阿斯顿·马丁的合作关系最为紧密。它们的第一次合作可以追溯到1960年的DB4 GT Zagato。2019年, Zagato Milano成立100周年，两位老伙计再次携手推出了一款令人为之震惊Vanquish Zagato。

阿斯顿·马丁 V8 Vantage Zagato最初的构思是在1984年，1985年阿斯顿·马丁同意了该项目，50辆汽车在同年8月全部售出，当时潜在客户在没有看见实物模型、同等比例模型，甚至连照片都没有的情况下交了15000英镑定金。

钱后他们看到的唯一信息就是一张外观造型草图，但很多车主表示看见阿斯顿·马丁与Zagato这两个品牌就足以让他们心甘情愿的交钱。

所有车辆都是客户预订的，当时的售价为87000英镑。值得注意的是在1988年3月这款车的价格就已经上涨到了125000英镑。

照片里这辆车就是其中一辆，最初这辆车于1986年交付给第一任主人。1989年，这辆车的第三任主人是著名喜剧演员《憨豆先生》扮演者罗温·阿特金森（Rowan Atkinson）。

阿特金森是一位不折不扣的车迷，热衷于参加各种赛车运动，他曾经常开着McLaren F1，出门兜风，不过经过一次重大事故后阿特金森卖掉了迈凯伦，最近那辆车也出现在英国的一家车行，标价为800万英镑。

除了迈凯伦以外他还拥有众多罕见的超级跑车，阿特金森甚至还说服BMW借给他一台搭载了试装V16发动机的劳斯劳斯原型车用于2011年的《憨豆特工2》的拍摄。

他在购买这辆车之后委托阿斯顿·马丁工程服务部对其进行专业的保养维护，并为英国的 AMOC C2 比赛“轻度改装”类别进行重新设计。值得注意的是，这辆车是阿斯顿·马丁工厂唯一改装过的V8 Zagato。

对这辆车的改装包括使用了全新的轻量化车身面板和有机玻璃车窗。在其他地方，悬挂系统进行了重新开发，使用了定制的双向可调 Koni 阻尼器与 Eibach 弹簧。

Aston Martin Works（阿斯顿·马丁官方的经典车修复中心） 还为这辆车安装了一套 AP Racing 制动器，该制动器由前部的 8 活塞卡钳和后部的 6 活塞卡钳组成。

与标准版本的Vantage 相比，Zagato 的内饰简单而现代，为了减轻重量取消了后排座椅，后期还有一些汽车的仪表板采用的是胡桃木饰板。

动力表现方面，阿斯顿·马丁 V8 Vantage Zagato的最大功率为432马力，峰值扭矩为395牛·米，传动系统匹配5 速 ZF手动变速箱或来自克莱斯勒的Torqueflite 3速自动变速箱。

当年一家名叫《Sport Auto》的法国杂志在一条空旷的高速公路上，驾驶这款车实现了185.8 mp/h（约合299km/h）的最高时速，这样的表现与官方对外宣称的300km/h的最高时速相差无几，官方表示这款车0-60 mp/h的加速时间仅需4.8 秒。

阿特金森对他自己拥有的这辆车进行了动力提升，所以阿斯顿·马丁使用了Weber Alpha燃油喷射对 V8发动机进行了优化升级，因此这辆车现在在7,000 rpm 时可输出 482 马力的最大功率，在 5,500 rpm 时输出558 牛·米的峰值扭矩。

阿特金森大约使用了这辆车十年时间，随后进行了出售。2016 年，Nicholas Mee 和 Co 对其进行了改装，使其更适合城市道路使用，其中轻量化车身面板和改进优化后的发动机依旧予以保留。

目前这辆车正在英国经典车市场出售，但并没有公开报价，按照常理来看，一般这样的车价格总是相当昂贵。

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