第四代丰田皇冠，至今看来依然充满气场

第四代的皇冠诞生于1971年，之所以会出现两个编号，其实就是将四门版的轿车及其衍生车型与双门轿跑车版分开，有点像现在的宝马，比如E65就是短阵版的七系，E66就是长阵版一样。第四代Crown有许多值得记忆的事件，首先，一直沿用了三代的TOYOPET品牌被放弃了，换上了今天我们熟悉的TOYOTACrown的称呼；第二是用上了一个“皇冠”的标志作为车系识别，皇冠之名人所共知；第三就是它后来驶进了中国大地，成为开放改革后最早进入中国市场的进口车；在机械上，他换上了排气量为2.4升的4M引擎，正式步入电子喷射燃油管理系统时代。

老一辈的车迷朋友应该不会忘记这副模样吧，广州在上世纪八十年代初的出租车就是它。不过当时它只是使用一台M型直列六缸化油器引擎。

以下是1973年款的第四代皇冠沙龙版。