它是保时捷最受欢迎的轿车，气场比7系牛叉20倍，开出去逼格公认不输S级

众所周知，保时捷的帕拉梅拉可以说是一台集商务，家用，运动，舒适为一体的豪华车型，新款车型，看起来像是911PLUS，凸显出了强大的运动气息。

即使是入门版97.3万的帕拉梅拉，从外观方面，和中高配差异并不会很大，若是选装了一些套件，更是难以区分，帕拉梅拉属于跨界轿车，即是轿车，又是多功能旅行车，性能跑车。

顶配

高配

低配

车头整体还是跟自驾跑车类似的“青蛙脸”造型，格栅的位置比较低，内部是横条幅结构，两侧设计了散热口，尺寸还是比较大，大灯是全LED灯组，可以选装矩阵式大灯。

侧面线条非常漂亮，极为修长，这个造型很多年都没偶明显变化，因为经典，所以不需要做大的改变，这一点，911上也是如此。

标准版的帕拉梅拉，尺寸为5049.1937.1423，轴距为2950，行政加长版的帕拉梅拉，尺寸为5199.1937.1428，轴距为3100，行政加长版在C柱后方有Executive标识，这点很容易区分，轮毂是原厂标配，19英寸双五幅，轮胎规格为前265/45 R19 后295/40 R19，无备胎。

车尾是大溜背造型，尾灯非常漂亮，贯穿式的设计，LED的光源，尾箱容积495L-1334L，相比一些SUV也不会差。

内饰设计，布局方面，入门版和中高配差别不大，只不过配置和用料有些差距，12.3英寸的中控液晶屏，内置多媒体播放，手机互联，导航，语音，电话等功能，中间为空调出风口，方向盘造型和911是一样的，三幅样式，集成了多功能按键，背后有换挡拨片，仪表盘是经典的“五环样式”，中间的转速表为机械式，两侧为纯液晶屏。

SPORT CHRONO组件，需要花钱选装。

前排座椅为全真皮，可以选装运动风格座椅，座椅的包裹性很好，带有侧翼跟肩部支撑。

后排空间方面，标轴版算是中规中矩，等同于中大型轿车的尺寸，而行政加长版则要富余得多，毕竟标轴主打性能，长轴主打空间。

发动机方面，起步为2.9TV6双涡轮增压发动机，中高配为4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配8速PDK双离合变速箱，2.9T爆发为330马力，450牛米，百公里加速5.6秒，前置后驱，全系标配空气悬架。

丐版裸车97.3万，配置总价106.4万，加价后落地126万左右，对于帕拉梅拉的行情而言，这个价位还是比较正常的。