试驾红旗H9&E-HS9，中国式豪华让我“膨胀”

说到“国车”，给人的印象总会是：高雅、豪华、顶级，所以像林肯、凯迪拉克这样的美国国车品牌走进寻常百姓家的时候，就会天生自带一种威武庄严的气场。

当然咱们中国也有自己的国车品牌，它就是每次担任阅兵、国事活动的红旗汽车，自从2018年1月正式发布了品牌全新战略过后，这个离寻常百姓非常遥远的品牌也走进了千家万户。

经过几年的快速发展，如今红旗旗下已经拥有8款在售车型，包括纯燃油车和纯电动车，虽然丢掉了所谓的“官车”形象，但是红旗一贯的高端豪华定位可一点没缺失，上一周车市红点受邀前往云南大理试驾到了新红旗H9和新红旗E-HS9两款9系列的旗舰车型，开过之后才知道红旗果然没负“国车”之名。

新红旗H9：由内到外散发着尊贵感

自2020年红旗H9正式发售以来，红旗H9的名声可以说是名扬四海，最出彩的莫过于堪比劳斯莱斯的百万级豪车颜值设计，例如“高山飞瀑、中流砥柱”的前格栅、“梦想激荡、振翅飞翔”的前大灯、“流彩纷呈、定海神针”轮标以及“四平八稳”的贯穿式尾灯等多处设计细节背后，都充满了红色寓意。

虽然前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒在2018年加盟了红旗，但是整个项目都是由中国团队自主完成的，因为只有中国人才真的懂这其中的这份涵义。

所以当车队行驶在大理街头的时候，车队显现出的顶流气场，使得几乎没有车辆敢轻易加塞到车队里来，因为很容易被路人误认为“领导视察工作”，这也是其他国外豪华品牌基本上无法做得到的。

秀了秀优越感过后，再具体来看看2022款新红旗H9带来了哪些升级焕新的点。在外观上最大的变化就是新增了用户呼吁度最高的双色车身，其他就没有太大的变化了，更多的焕新则是集中在车内。

首先是使用了无异味的搪塑、皮质、木制、翻毛皮等多种全健康环保材料，再搭配上新增的棕色内饰、车内香氛、253色氛围灯、7英寸触控后屏、全车座椅电调及加热通风按摩以及带主动降噪功能的BOSE音响，顶流豪华车该有的“享受”一样不落都给到你。

当然在这个科技发达的时代，车载智能功能也是尤为重要的一部分，所以2022款新红旗H9与时俱进的升级了Smile 1.0智能车载系统的交互层级，结合宽幅HUD抬头显示、流媒体后视镜、远程操控、自动泊车、L2.5级辅助驾驶等智能化配置，完全能满足日常的数字化需求。

不过留给我印象最深的还是试驾时候的感受，这次很幸运体验到了2.0T以及3.0T两个版本，先说说2.0T这边，272马力、400牛米的动力数据满足日常使用已经完全足够，因为毕竟买红旗H9的大部分用户都不是需要开快车的群体，主要还是以舒适高级为主，所以油门和刹车也的确调校得不快不慢，不管是开起来还是坐起来都蛮有质感。

而3.0T版本这边就会明显激进许多，基本上点下油门动力就能立马迸发出来，并且机械增压的声音也能让人上头，另外可调的空气悬架也能让整台车的行驶姿态和舒适性得到大大的增强。

新红旗E-HS9：全能型纯电旗舰座驾

近年来新能源汽车的热度可谓是节节攀升，各大车企都加入到了这场竞争中来，作为老牌传统大厂的红旗也没落后，目前已经拥有E-HS3、E-QM5、E-HS9三款纯电动车，这其中全能型旗舰车型E-HS9可以说是开创了自主纯电汽车的多个领先地位。

首先依然是红旗自带的门面效应，记得它去年推出的时候被众多网友们称之为中国版库里南，的的确确很难见到纯电动车能设计得如此有气场。当然作为一台新能源车，科技元素肯定也是不可或缺的，除开隐藏式门把手和各种前瞻的灯光科技以外，E-HS9还细心的在C柱上嵌入了能显示实时电量的的光柱。

而车内的布局更是可以用科技和豪华并来概括，车内除了大面积的皮质和木纹装饰覆盖之外，最多还有各种屏幕，包括三块贯穿整个中控台的液晶屏、空调控制屏、后排娱乐屏、后排座椅控制屏，当然如果你不喜欢用触摸屏幕的方式去控制，还可以用语音的方式去控制部分功能。

另外作为少有的大型纯电SUV，红旗E-HS9的空间可以满足家用也能满足商用，它的三围达到了5209mm/2010mm/1713（1731）mm，轴距也达到了3110mm，提供四六七三种座椅布局。

至于一台纯电动车最重要的涵养，那就不得不提续航里程，为了消除用户里程焦虑，此次新增了增长续航版，NEDC续航里程最长可达690公里，能轻松完成城际跨越的工况。

那红旗E-HS9到底开起来如何，可以用四个字来总结：轻松畅快。虽然红旗E-HS9的重量达到了2.6吨，但是由于搭载了最大功率为435马力、峰值扭矩为600牛米的双电机，整台车加速绝不会拖泥带水，在强动能回收的情况下也可以做到单踏板驾驶。

再加上E-HS9是基于一汽FME平台打造而来，是一款专为纯电车型打造的架构，所以红旗E-HS9的底盘、转向、电耗、静谧性等表现都能做到令人相当满意，开起来足够有高级感。

据报道，红旗E-HS9今年前10个月的总交强险数为3096辆，比迈巴赫GLS和林肯领航员的上险量都多，所以作为一款纯电动大型SUV，它用自身全能的表现赢得了市场的认可。

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虽然咱们国家的汽车发展比较晚，但是经过六十多年的磨砺，已经诞生出一批像红旗这样的民族汽车品牌，能够带领中国汽车走向“汽车强国”，所以H9以及E-HS9并不是信仰和情怀，它们其实是中国汽车不断砥砺前行的最新成果，大家不妨去亲自体验过后，你就能清楚感知到它们藏着中国汽车的“未来”。