长安全新CS75，11万中型SUV，轴距2.7米，爱信6AT，全车语音控制

国内现在最受欢迎的车型，不用多说，肯定是SUV级别了，这些年国内的SUV市场可谓是风起云涌，除了销量连年上涨，车型也是越来越多，随着这个级别车型的发展，很多车型因为好的设计或者好的口碑变得越来越经典，来自国内老牌车企，长安CS75就是其中一款。

长安CS75自2013年推出以来，因时尚的外观，宽敞的空间，舒适的驾乘感受，高性价比的车价，可以说已经在主流SUV市场牢牢地站稳了脚跟，而在2018年末，它又完成了一次全新的换代，无论是外观还是动力总成都更加前卫和优良，让我们来看一下，他的最走量版本，1.5T，搭配第三代爱信6at的自动挡次低配，为何如此受欢迎呢？

车子长宽高尺寸为：4650mm，1850mm，1705mm，轴距为2700mm，虽说他定位的对手是那些紧凑级SUV，但是它的尺寸明显已经达到了中型SUV的级别，在空间上，尤其是轴距上会有很大优势。

车系指导价：7.98-18.48万，其中文中这辆地动档次低配指导价为12.48万，再加上市面上会有1万元左右的优惠，所以价格已经低于12万，所以让它在19年一月份的销量已经超过2万辆，进入SUV榜前十名的位置。

外观，全新的设计让他和老款车型有种完全不认识的感觉，从老款的中年大叔形象，突然转变成年轻的商务精英的感觉，硬派而又有时尚感，非常都市化的设计。

前脸，取消了老款的字母设计，而是换成非常时髦的大嘴加品牌大标的的感觉，配合横向延伸并且加上镀铬装饰的进气格栅，非常有国际范的颜值，大气时尚，却不失稳重感。

大灯，非常厚道的使用了全LED大灯，看着就非常精神，更不用说晚上各照明效果了，LED确实要比卤素和氙气有得天得厚的优势，而且更耐用。

甚至连雾灯都是LED光源，进化的非常彻底。

车身侧面还是能看出老款车型的感觉，毕竟这种硬派方正，还带有时尚流线的感觉确实非常经典，厚重的车身加上微微下滑的车顶线条让他有种Coupe车型的感觉。

这辆次低配车型，在轮圈上也很下本，使用的双色轮圈，还是18寸，非常时尚和有运动感，轮胎尺寸为225/60R18，品牌是优科豪马，讲究静音舒适和省油的一款轮胎。

车尾，一转过来就被它的贯穿式尾灯吸引，毕竟这个设计现在只被用到一些豪华车那里，非常有辨识度的设计，而尾部的双出大尺寸排气，更是让它越野车硬派的感觉展现出来。

车内，全新的CS75在保持老款车型稳重感的同时，加入了更多体现品质感和时尚感，豪华感的设计，尤其是各种皮质材料和各种缝线的设计，让它的内饰豪华氛围有着越级的表现。

方向盘，除了用真皮包裹还在皮子上进行了打孔的设计，再加上这个平底的设计，让这个方向盘运动感十足，又因为精致的银色装饰和细腻的手感，让它的档次感又有非常高的表现。

这个价位的车型，CS75的配置绝对也是巨大的优势，大灯高度调节，车身稳定，自动启停，陡坡缓降，甚至仪表亮度调节，这些非常实用的配置一样不落。

一键启动和无钥匙进入也成为基本配置，这对车辆的使用便捷性非常有帮助。

仪表盘使用了大尺寸的液晶仪表搭配机械式指针，布局非常有心意，另外无论是显示效果还是功能都非常出色，能显示很多车辆行驶的信息。

中控的布局非常简约，搭配两种饰板和皮质加缝线，档次感非常到位。

空调面板都是使用了触摸板的设计，非常有科技感和未来感，自动空调也是全系标配，非常厚道。

中控屏尺寸很大，达到了10.5寸，使用的悬浮屏的设计，档次感爆棚，但是最值得说的还是它的功能性，像是路况信息显示，车联网，各种互联，导航，对他来说已经很常规了，语音控制车内的导航，电话，空调，电话等设备，才是他的强大所在，而且方言他也能听懂，回老家父母不会普通话也可以使用它了。

变速箱档杆还是走的档次感路线，手感细腻，握感舒适，但是这都不重要，它使用的是爱信的最新一代，第三代6AT，在耐用性，平顺性，经济性方面，在这个价位车型里绝对是标杆水平。

这辆次低配，也没落下自动驻车，电子手刹，驾驶模式选择这几个非常实用和装B的功能，哈哈。

CS75的座椅看着就很有品质感，细腻的缝线，红色的装饰，还是打孔的真皮，档次感很高，坐上去，无论是包裹性还是柔软性都非常出色，背部的贴合也很完善啊。

空间，185cm的测试者，前排头部调到一拳，后排头部空间一拳，后排腿部空间将近两拳，2700mm的轴距确实给力，身高低于175cm的乘客完全可以翘个二郎腿了，而且后排座椅角度还可以调节，真的是跑长途睡觉利器啊。

后备箱，常规是520升，但是，他因为车长的优势，放倒后排座椅后，进深达到了1.9米，非常夸张了，出去玩当床没问题。

动力，最大的亮点是换装了全新的动力总成，蓝鲸系列的1.5T涡轮增压发动机搭配最新的爱信第3代6AT，日常开起来动力基本一踩就有，非常充沛和轻快啊，发动机1450转就能发挥最大扭矩，涡轮迟滞感觉非常轻微，正常超车非常随心所欲，搭配非常好的隔音性，跑国道非常容易超速，哈哈。对了，这款新发动机还非常注重经济性，只要别太堵，综合油耗在8.8升左右，同级很有优势。

悬架，前麦弗逊后多连杆独立悬架，感觉还是偏向舒适性，尤其是高速上，非常稳定舒适，乘客应该很容易睡着，在经过颠簸路段，悬架会将振动全部吸收过滤，当然它会损失一定的运动性，但是家用车嘛，一家人在车上还是舒舒服服最好。

最后总结：全新的CS75，无论是外观还是内饰，都进行了非常多偏向时尚感和档次感的变化，行驶品质还是一如既往的舒适，重要的是还换装了更出色的动力总成，但是这辆次低配售价只有12万出头，优惠后只有11万多了，性价比非常突出。