配2.0L+前后独悬，全新伊兰特如果引入国内，还看啥大众朗逸？

引导：

【现代全新一代伊兰特】韩系汽车品牌，现代和起亚虽然近几年在国内销量不容乐观，但是并不代表韩系车在海外销量不佳，可能很多人认为，韩系车在国内买的人不多，是因为国产车已经超越了韩系车，事实并非如。

仅仅是从造车技术来看，如今的自主品牌相比韩系车还是有一定的差距，我们就拿现代作为例子，现代有自家的发动机和变速箱以及四驱系统，而且还有自家的供应商，这是很多自主品牌目前无法达到的，韩系车在华销量不佳，这其中的原因有很多。

如果现代全新伊兰特引入国内 大众朗逸和日产轩逸 瞬间不香了？

近段时间，现代公布了全新一代伊兰特，如今在国内销售的现代领动，就属于第六代伊兰特，相信大家对全新伊兰特的外观和内饰都有一定的了解，新车不仅仅针对外观和内饰进行了升级，动力方面也进行升级，从外观上来看，全新伊兰特采用了最新家族式设计语言。

显得年轻时尚和年轻运动，迎合了国内绝大部分消费者审美需求，内饰方面，采用了双连屏的设计风格，增强了内饰的科技感，如今已经有越来越的紧凑级轿车，开始运用双连屏的设计风格，这将会是近几年的内饰设计趋势。

动力方面，新车提供2.0L和1.6L混动，最大功率分别为149匹和141匹马力，最大扭矩为179牛和264牛·米，传动系统分别为CVT和7速双离合变速箱，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，如今已经有越来越的车型，开始配备前后独立悬挂。

前后独立悬挂的优劣势也非常明显，优势为，提升了后排乘坐的舒适性和操控性，劣势为，缩减了后排的空间利用率，其次就是动力方面，新车提供了2.0L和1.6L混动，不仅提升了在同级别中的竞争力，同时也给了我们消费者更多选择的余地。

要注意的是，目前在国内售卖的紧凑级轿车，很少有车型配备2.0L发动机，像2.0L发动机基本上都搭载在中型轿车，当然了，目前全新伊兰特不知会不会引入国内，就算引入国内，会不会延续海外版动力总成，如果延续海外版动力总成，全新伊兰特在同级别中非常具有竞争力。

可能很多人关心全新伊兰特的价格，其实我们不难发现，韩系车最大的卖点就是颜值和性价比，所以说，在价格方面，我们不用过于担心，这也是韩系车在所有合资车企中的优势；至于全新伊兰特如果引入国内，能够撼动大众朗逸和日产轩逸的地位吗？

相信大家对大众朗逸和日产轩逸都非常了解，在预算12-13万左右，朗逸和轩逸是一个绕不开的话题，毕竟这两款车型，常年在国内的销量居高不下，但是它们都有共同的特点，哪就是实用性非常强，很多人购车，基本上都会听从“旁边人”的建议。

或者直接看销量，热销的车型，肯定各方面都不会差，加上朗逸在外观方面，显得时尚大气，还是大众旗下的车型，给人第一印象就是安全系数高，整车的可靠性高等等，加上后排的乘坐空间表现的不错，这也是该车在国内热销的主要原因之一。

至于日产轩逸，凭借着整车比较高的可靠性，加上不错的乘坐舒适度，非常适合家庭用车，虽然14代轩逸优惠力度比较低，但是轩逸·经典优惠力度比较大，在外观造型和内饰布局，放在如今，都不会感觉到过时，所以说，该车在国内的关注度非常高。

如果全新伊兰特引入国内，虽然该车的颜值非常高，预计在价格方面，相比主流的大众朗逸和日产轩逸具有一定的优势，但是如果在动力总成延续如今的1.5L+CVT和1.4T+7DCT，预计在销量上不会有很大的突破。

毕竟韩系车在国内的处境比较“尴尬”，为什么这么说呢？随着80后和90后成为汽车市场的消费主力军，很多车企对旗下的更新换代车型，在外观和内饰都采用了年轻化和运动化设计，在颜值方面，韩系车的优势并不很大，加上近几年国内车市竞争压力越来越大，各大车企纷纷对旗下的不少车型。

加大优惠力度，在价格方面，韩系车的优势也不是很大，以及自主品牌的崛起，在颜值方面不输韩系车，配置也比韩系车高，在价格上还比韩系车更具有优势，上述我们也提到过，韩系车在国内的最大卖点为颜值和性价比，所以说，如今韩系车在国内的“生存”空间越来越小。

总结：

配2.0L+前后独悬，全新伊兰特如果引入国内，还看啥大众朗逸？现代全新一代伊兰特在外观造型和内饰布局，表现的都非常不错，尤其体现在动力方面，提供1.6L混动和2.0L动力可选，如果这两套动力总成引入国内，只要价格足够亲民，在销量上不会太差。

你们怎么看现代全新伊兰特呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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