爱驰U6 ion/欧版U5正式发布

日前，爱驰正式通过线上发布会方式，向全球发布了旗下全新概念车U6 ion，以及同步在欧洲发售的欧版U5车型。同时，欧版U5的发布也宣告爱驰品牌正式进入欧洲市场，开始在欧洲售卖旗下车型。

U6 ion概念车

U6 ion定位为轿跑型SUV，整车造型设计灵感来源于爱驰RG Nathalie车型，二者早在外观部分的诸多设计细节上都有着异曲同工之妙。

U6 ion在造型设计上拥有纯电动车型标志性的封闭前脸设计，这在迎合时下纯电动车型设计潮流的同时，也凸显了其纯电动的车型身份。前大灯组在轮廓及灯腔内部设计上，都与RG Nathalie车型的灯组设计相得益彰，在为车辆提供出色科技感的同时，也增强了车辆的运动感。前杠部分相对夸张的空气动力学装置，可以说是U6 ion外观部分的设计亮点之一，这一细节也在视觉感受给人一种较强的攻击性，强化了U6 ion的性能感。

作为轿跑型SUV，U6 ion车侧上半部分车窗位置的线条设计十分流畅。溜背的造型设计非常线性柔和，完全没有任何视觉上的臃肿感，这一点对于轿跑型SUV来说十分难得。颇具特点的是，U6 ion在后风挡玻璃位置还增加了尾翼设计，这一细节区别于多数SUV车型的尾翼造型设计，形成了U6 ion鲜明设计特点，也和前杠等位置的空气动力学装置一同增强了车辆的运动感。

同时，车侧裙边及轮眉位置的黑色防擦板设计，也凸显了U6 ion其本身SUV的车型定位。黑色主色调结合橙色饰条的大尺寸轮毂，在造型方面营造出了较强的战斗气息。

车尾部分，尾翼结合尾门上翘的鸭尾造型，凸显了U6 ion性能化的一面。贯穿式的尾灯组设计也迎合时下汽车设计潮流，在拉宽尾部视觉效果的同时，也提升了车尾的层次感。后杠底部的黑色防擦板设计，更在视觉氛围上与前杠部分形成了前后呼应。

U6 ion在内饰部分的设计延续了外观部分的丰富线条感。中控部分的各个功能区域划分十分清晰，且具备较强的层次感。各项信息显示及功能操作基本上都被集成在了全液晶仪表和大尺寸中控显示屏当中，这也在一定程度上为中控部分带来一丝简约感。

细节上，半圆形的方向盘造型设计，在视觉上给人一种近似飞机操纵杆的感觉，可以说在感官营造出了不错的运动气息。而相对粗狂的中控操纵杆设计，结合拉带式的车门开关，都增强U6 ion作为SUV车型所应有的“野味”。前后排运动化的座椅设计，再结合白橙相间的配色，在极大程度上照顾到车辆运动属性的同时，如果这一设计被保留至量产车型上，也会迎合很多年轻消费者的审美喜好。

U6 ion基于爱驰MAS平台打造而来。该平台的特点是支持扩展电池包，即在车辆底盘设置主动力电池包的基础上，还可以再选装一块副动力电池包，额外拓展120公里的续航，以便长途驾驶增加总续航里程。据了解，U6 ion概念车在正式量产后，也将在动力部分同样具备该平台的双电池包的配置。这使得U6 ion的NEDC续航里程将可达到500公里以上。不过具体的动力信息及参数，目前官方还并未公布。此外，在车辆的辅助驾驶功能方面，未来量产版的U6 ion或将搭载符合L3级辅助驾驶的相关功能。

欧版U5

与U6 ion概念车同时发布的还有欧版U5车型。欧版U5在整车造型设计方面基本上与国内版本一致。新车会根据欧洲本土化的充电标准，对车辆在充电接口及充电效率方面做出相应的本土化改动，以便迎合欧洲用户的使用需求。

欧版U5的销售将采取直销模式，客户可以通过官网线上购买渠道进行购车，新车先以租赁的形式提供给消费者，随后可以支付一定的尾款获得新车。目前官方还没有公布每个月的租金，不过表示一辆爱驰U5的价格将低于4万欧元，而且这还不包括欧洲政府的补贴。此外，欧洲市场购买U5的用户预计将在年内8月实现首批正式交付。

而在欧洲的零售端，爱驰与欧洲电子产品零售巨头Euronics建立合作，利用Euronics在各大城市中的零售店来展示U5，并为用户提供产品讲解、产品体验以及用车租赁等服务。

售后方面，德国领先的汽车快修连锁店A.T.U将作为爱驰在欧洲市场的主要售后服务伙伴，将凭借其在欧洲各大市场完善的渠道网络，为用户在车辆使用过程中提供便捷的维修、道路救援及零部件供应等一系列售后服务解决方案。欧洲其他市场的售后服务合作伙伴将在欧版U5推向市场前陆续公布。

除车辆本身以外，欧版U5的推出更重要的意义在于它奠定了U5车型本身的高标准，符合欧盟都汽车的各项严苛要求。同时，欧版U5的推出也象征着爱驰正式进入欧洲市场。