这款雪佛兰紧凑型车颜值高到不像上汽通用雪佛兰，带你看看科鲁泽

这款上汽通用雪佛兰紧凑型车颜值高到不像上汽通用雪佛兰，带你看看上汽通用雪佛兰科鲁泽

hello，您终于来了，不晓得尊敬的小哥哥们是否想念我呀？先隆重地“蟹蟹”看官的光临，好了，有请这次的话题：正如看官们所知：紧凑型车也称为A级车，车长一般介乎4.2至4.6米以内，不仅具备着油耗低、保养费用低等优点，并且具有较佳的驾驶体验，进而深得很多成功人士的喜爱。同时充当了好些个老友记的代步工具。以下将会以客观的旁观者角度为尊敬的看官们解读这3款性价比最高的兼颜值高劲省油的热销车型的特点吧，当然也会带来一系列令诸位惊讶小知识哦，瞧瞧各位更钟情哪辆吧！

车型1 科鲁泽 8.99万~12.29万

有关科鲁泽的销量业绩：这是源自上汽通用雪佛兰阵营的一款车型，自从登场至今销量自然是顶呱呱的，与此同时，科鲁泽成交价是倍儿吸引人的，也得到了越来越多朋友们的信赖和赞许。经过查询得知，科鲁泽近段时间的月度市场业绩再创佳绩，自信地冲破了8294台，跳上了第18位的位置上，可以说是国内市场上首屈一指的最明亮的明星，妥妥完胜了一众紧凑型车阵营中的优秀车型。当然了，世界上是绝对不可能有毫无缺点的东西的，但是小编依然选择坚信科鲁泽的实力是非常棒的。其原因大概是在于科鲁泽的鹤立鸡群的实力是俺们均看在眼里的。并且无论操控性还是运动性等方面都可以说是轻而易举地击败了常见的紧凑型车。在下觉得科鲁泽的硬核竞争力无疑是顶呱呱的，预计很快就能够在错综复杂的国内车市中处于无敌状态了。

科鲁泽的外观颜值真的是顶呱呱，车漆十分薄，并且科鲁泽的整个线条由车头部位一直延伸至车尾位置，摆脱了旧款那种死气沉沉的感觉。此外，车头帅气的风格显得特别有既视感，而且科鲁泽的整个腰线的风格也非常吸睛，婀娜多姿的双线条贯穿车身，非常凌厉且颜值爆棚，也有流光溢彩的LED灯，非常符合朋友们的视觉需求。

身材分析：值得注意的是，科鲁泽的座位的位置确实十分充裕的，令许多大众消费者感到特别满足，较主流的竞品紧凑型车车型也要舒服，空间利用率是非常不错的，绝对是相当优秀的。它的长度宽度高度是4614mm、1798mm和1485毫米，这个空间就算是坐满许多正常体型的小猫咪也不会感觉拥挤。由此可见科鲁泽能够轻而易举地满足日常的使用需求。足以让许多爱车人士要给其十万个like都不为多。而且其后尾箱开启空间是比较大的，所以就算塞入一些“tao tao”小猫小狗、行李箱这类的一定是不成话下的。给人的感觉相当实在，所以在下感到相当青睐。

动力部分，我感觉科鲁泽还是十分犀利的，因为它拥有了113PS强劲动力的的动力总成，变速箱则是超群的6挡手自一体系统，由此可见，科鲁泽拥有着非同一般的强悍动力，值得一提的是，科鲁泽的缸体材料为铝合金，此种材料的一大优势主要为寿命长。关于排量方面，目前科鲁泽的排量版本有1.5L。

车友心声：诚如大众所知，科鲁泽在12万左右的紧凑型车的范围中可以说是更胜一筹的啦。新款的科鲁泽真的是彻头彻底优化了，前脸非常吸睛和运动，望起来很有品位。与此同时，科鲁泽的后排的乘客座位位置可以说是非常宽阔的，坐在里面感觉还存在好多余下的区域，并且科鲁泽也特别耐开，不愧为上汽通用雪佛兰的最佳款式。

最后科鲁泽的油耗是非常小的，这或许是因为科鲁泽的油控的精度改良的缘故吧，所以更加满足更多用车一族的用车需要。就现阶段而言，在下在市内跑得比较多，有时候也会去一下沙漠什么的，平均耗油比我想象中要低许多，现在整个油耗可以控制在9L/100KM左右，科鲁泽的经济燃油性不算很高，在同级别紧凑型车车型应该称得上是最漂亮的啦。因而许多老友记是很欣慰的。领居们都纷纷称赞科鲁泽的油耗表现确实是非常接地气的，但如果开空调的话相信油耗会稍微更高一点。并且单位后面给报销许多油费，所以目前油耗是不成问题的。凭良心而言还是燃油经济性越高的话肯定就越赞。即便暂时的磨合时间并不是十分长，但预计后期再深入融合过后，耗油还可以降一点。

专业人士点评：【差强人意的细节】相信很多小哥哥都有这样的感觉：科鲁泽的悬架系统还是非常有韧性的，即便它的稳定性相对而言是较为清晰的，但当经过细碎颠簸的时候，感觉非常难受。两个PP受不了的。然后在车辆在前进时胎噪比较尴尬，尤其进入凹凸不平以及陡坡的路况就更明显啦，还有，在加油过程中有点慢。找了客服人员，但后来同样说不清楚具体情况。此外，1.感觉科鲁泽内部的异味情况比较难受。2.蓝牙系统时不时会出现连接异常的状况，3.高配价格有些贵，

第2款车型：卡罗拉

外观方面，这款卡罗拉时尚高端上档次，特别符合敝人的审美。卡罗拉的前脸高颜值，与上一代相比之下几乎无什么不一致的地方，中网尺寸并不是大，看起来特别霸气，并且恰如其分地融入了好多具备鲜明特征的家族式的零件，车前大灯的科技感非常棒，一开上去肯定就是“炒鸡”高的回头率。侧面的车身是别致的双腰线风格，侧面的腰线无疑是挺漂亮的，车顶的“龙须”由B柱位置逐步延伸开去，贯穿至车子的尾部区域，气场强盛，力量感也特别足。而且卡罗拉的车漆又薄又软的，特别帅气。简直就是最无懈可击。尾箱的设计特别贴心且开口大，并且后排的2盏尾灯组设计感满满的的，点亮后还是十分漂亮的。所以，一批又一批朋友觉得卡罗拉的回头率是比较高的。我的上司起初买卡罗拉大概是看上靓丽的造型去的。

每当笔者手头上的可支配的银两不很充足的时候，就会去4S店试驾，目前敝人感觉现款的卡罗拉隔音效果相当好，开着相当安静，即便重量这么重，还这么长，不过操控还是很灵活的。

第3款车型 雷凌 11.38万~15.28万

外观上 尽管雷凌的外观看上去不算特别惊艳，但是还算是比较时尚的，其中网的大嘴风格是显而易见的，低低的底盘即便在坑洼道路跑起来也很有底气。车身凝练的腰线，配搭无比炫酷的车身，也是相当干练的，与此同时，雷凌的尾部，很有层次感，整体而言雷凌还是蛮有形有款的，整车给敝人一种特别霸气的流畅感。个人觉得雷凌可以说是当下最流行的一款紧凑型车了。

内饰亮点 雷凌的内饰造型确实做得特别出彩的，内饰造型还算是非常良心的了，除此之外，雷凌的方向盘的重量十分适中，手感很顺手，打方向也很精准，也挺适合工薪一族入手。值得注意的是，雷凌的乘客的靠背的柔软性相当到位的，贴合度的处理也倍儿棒，同时使用了软材质的材料进行包裹，本人觉得雷凌的座椅就是相对比较软的。并且雷凌异味比较少。而且车内的噪声基本上是听不出来的。因此雷凌的驾驶体验还是比较安全的。

动力概况 雷凌的加速体验丝滑得不能再丝滑了。一踩下油门的瞬间，就可马上超车。并且开车体验相当愉快。降噪表现也相当赞，雷凌提速的过程底下的发动机的“轰轰”声响是根本听不出来的，另外，由于作者君日常出差为主，故此也无必要对动力性能做太多的优化。

车友点评 颜值赞空间大，就是我对雷凌的高度评价。雷凌的车头比较长，前头灯独树一帜一体式风格，亮度也是非常高的。同时雷凌的中网经过了熏黑的处理，银白色的镀铬条再有无比闪耀的led大灯组分布两旁，瞧上去比较时髦与帅气，此外，雷凌的轮毂“style”也相当经典的，大小也比较协调，整体样式特别好看。不会像其他的常见车型那样很小气。侧部的线条也十分吸引人的，四个轮胎的风格也很吸引人，就有一种明显的威武感怦然而出。车子开起来特别安静，没有噪音！满意，当然满意，牌子响亮，平时开着也很舒服，舒适性很不错，我从小就喜欢车，现在拼搏终于是买上了雷凌，驾乘舒适，开着也是特别爽，特别有老板级别的享受，油耗也不高，可以说是满足了我的很多需求。总体而言，雷凌的性价比还是“倍儿”高的，顶配的雷凌居然不到15万大元就能带回家了，特别好也没有其他诟病之处。

点评

上面所列举的皆是紧凑型车，价格是有所差异的，其中指导价最低的车型是科鲁泽，接着是卡罗拉，相对较高的是雷凌，值得列位重点留意的是，一般情况下不同车型的终端价是不一致的，比如科鲁泽、卡罗拉、雷凌的全国最低的终端价为7.47万、10.18万以及10.28万。因此可知，上述车型的价格差异还是蛮大的，不知列位瞧上科鲁泽还是卡罗拉呢？