749
以前的中级 EX-L 装饰现在是 Passport 阵容的切入点。
查看全部7张照片
在护照SUV，本田Pilot的缩短，两行版本，引入了模型2019年和修订从挡风玻璃前的2022刷新五座护照体育一个新的直立格栅，引擎盖造型，重新设计的前挡泥板，以及激进的后，使本田声称这款中型 SUV 比以往任何时候都更具冒险精神。
凭借对坚固性和越野能力的关注，2022 年推出了名为 TrailSport 的全新装饰。Passport 是第一款获得 TrailSport 处理的本田 SUV，不过它未来可能会扩展到更小的 CR-V 和更大的 Pilot。那么，这款新的 Trailsport 以及新的 Passport 的价格是多少？
2022 Honda Passport 起价为 39,095 美元，与 2021 Honda Passport 起价为 34,015 美元相比有了很大的提升。除了所有东西都变得越来越贵的一般观念之外，起始建议零售价上涨 5,080 美元还有一个（有效的）理由。我们会解释。
查看全部7张照片
再见运动装饰：EX-L 是新的入门级
去年被称为 Sport 的基础装饰已在 2022 年被削减，高档的 Touring 装饰也是如此。（2021 Honda Passport 有四种装饰：$34,015 Sport、$38,035 EX-L、$40,905 Touring 和 $45,405 Elite。）本质上是在 Touring 的位置添加了面向越野的 TrailSport 装饰。消除以前的基础装饰为 2022 年留下了更高端的入口点装饰：以前的中级 EX-L 规格。
2022 Honda Passport 仅提供三种装饰：EX-L（39,095 美元）、新 TrailSport（43,695 美元）和结转 Elite（46,665 美元）。TrailSport 和 Elite 仅配备全轮驱动，而 EX-L 获得前轮驱动标准，并提供额外 2,100 美元的全轮驱动，这将使配备如此配置的 EX-L 价格为 41,195 美元。
修改后的 EX-L 配备了大量标准设备，包括整套本田传感辅助技术、皮革装饰的电动可调加热前排座椅、内部高对比度缝线、一键式电动天窗、20 英寸锡灰色铝制、带遥控的电动尾门、8.0 英寸显示屏、Apple CarPlay、无线智能手机充电以及前后停车传感器。现在标准还有后座提醒器和后座安全带提醒器。
Passport Elite 配备 20 英寸带亮黑色嵌件的车轮、感应雨刷、免提电源尾门、带 10 个扬声器的 540W 音响系统、Wi-Fi 热点功能、加热和通风前排座椅、加热后排座椅、第二个- 用于气候控制系统的行控制、白色环境 LED 照明、前排礼貌门灯和加热方向盘。
查看全部7张照片
TrailSport 的初始迭代代表了一系列令人印象深刻的视觉升级，而不是任何实质性的越野升级。其中包括包裹在“坚固”245/60R18 中的 18 英寸车轮、独特的格栅、带有防滑板设计的激进保险杠、车顶纵梁、LED 雾灯、橙色 TrailSport 徽章、其他亮黑色徽章、内部橙色对比色缝线、琥珀色内饰照明、橡胶地垫、头枕上的 TrailSport 刺绣标志、亮黑色电动折叠镜和加热的挡风玻璃刮水器“停车区”。
由 Rugged Roads Project 2.0 概念预览的成熟 Passport TrailSport 愿景暗示了一些更实质性的越野升级，这些升级将使 TrailSport更接近斯巴鲁 Outback Wilderness 等竞争对手：改进的离地间隙，更坚固的全地形轮胎，全尺寸备胎，底部装甲，防滑板，回收挂钩，全轮驱动系统的调整，以及独特的越野悬架调整。虽然我们欣赏 Passport TrailSport 的“粗犷风格”，但现关注到这个概念和其他竞相淘汰的 Passports让我们渴望更多。
唉，就目前而言，2022 Passport TrailSport 获得与其他 AWD Passport 相同的 8.1 英寸离地间隙、相同的接近角和离去角、相同的悬架、相同的小备用轮胎、相同的 280 马力、262 磅-ft 3.5 升 V-6 和九速自动变速箱……基本上都是一样的，包括燃油经济性（19/24/21）。好的，我们不会抱怨最后一个。
2022 Honda Passport 预计将于今年冬天到达经销商处。
内容由作者提供，不代表易车立场
