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作为一位新晋奶爸，曾经也是两厢走天涯，但现在一个儿童安全座椅，就能让你低头。"买台大点的SUV吧"，这成了"找个女朋友吧，快结婚吧，快生娃吧"之后，又一个家庭灵魂问题。找一台能全家出行的SUV，那岂不就是让我做司机？毕竟大车在我眼里与操控是不沾边的，搞不好就是一种在马路上"开船"的感觉。抱着这种心态，我迎来了一汽-大众全新中大型SUV揽境的试驾。
外观设计，揽境比汉兰达更精致
首先从外形上，两款车走的是截然不同的两种设计风格，丰田汉兰达典型的日系取向，无论是前脸的进气格栅还是两侧狭长且略带倾斜的大灯都非常熟悉，虽然经典，但却缺乏新意。而大众揽境则是一种全新家族式设计语言，看着揽境很容易想起同期的大众电动SUV-ID.6X，前脸充满了很多现代化元素，包括IQ Light、中间贯穿式灯带，精致感和城市属性方面更强，这方面更容易受年轻消费者喜爱。
揽境气场强大
汉兰达经典外形车身尺寸对比，不在一个级别
在车身尺寸上，新款汉兰达长宽高分别为4965*1930*1750mm，轴距来到2850mm，对比上一代有了明显的提升。而揽境就更加离谱，长宽高分别为5152*2002*1795mm，轴距为2980mm，从各项数据看，汉兰达差距明显，甚至可以说两者的空间就不在一个段位上。而在座位布局上，相比汉兰达万年不变的2+3+2布局，揽境则可以提供2-2-2商务版与2-3-2家用版，供不同需求的消费者选择。
揽境7座布局
汉兰达车内布局
内饰配置，揽境更懂消费者
内饰部分，揽境车内采用了大众最新的数字化座舱，物理按键的使用非常克制，加上10.25寸液晶仪表和12寸中控大屏连为一体的“宽荧幕”，悬浮式的IP台给人以简洁、高级的视觉感受。新款汉兰达的内饰相比前代产品在布局上有了更丰富的视觉层次感，不过设计感相较于揽境有所欠缺，整体依然服务于实用性。另外在消费者普遍关注的安全配置上，揽境和汉兰达的基础配置都很齐全，比如膝部气囊、前后倒车雷达、主动刹车、车道保持/车道偏离预警和ACC自适应巡航等都纳入标配清单中。但揽境对消费者“安全配置永远不嫌多”的心理把握得更加到位，比如在安全气囊数量上给得更足，倒车影像为360度全景显示，辅助驾驶功能部分加入了并线辅助、道路交通标识识别、自动泊车等功能，能够有效提升驾驶者在行车过程中的安心感。
揽境精致内饰
汉兰达内饰，日系风
动力表现，揽境更全面
在动力表现方面，一直不是丰田的强项，即便新一代汉兰达搭载上TNGA 2.5L全新第四代THSⅡ丰田混合动力系统后，也只是强调百公里油耗仅6.1L，最高续航可达1000km。 对于0-100km加速表现则未有提升。 幸好，愿意买大七座SUV的主力消费群体，似乎对动力都不怎么敏感。 而揽境在动力配置上，基本跟途昂一致。 除了中低配的2.0T（标准/高功率版）外，在高配车型上搭载了德国进口的2.5T V6发动机，最大功率更是达到了220kW，在动力上可以说是傲视同级，传动系统全系匹配7速双离合变速箱，再加上四驱系统的加持，不难看出揽境既承担了日常家用的需求，又能兼顾到假期的诗和远方。
揽境动力更强
汉兰达动力强调省油
揽境在高功率版2.0T的动力加持下，庞大的车身还是能带来不错的驾驶感。特别是轮胎、转向、油门和刹车等调校，都立足让这款中大型SUV具备一定的操控感，让奶爸们也不至于作为"专职司机"的存在。至于空间，立足这样的车身参数，其实就不需要再讨论了。
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