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外观的设计方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车整车外观设计延续家族化设计理念，车头造型显得灵动，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。侧面的腰线依旧是别克独到的外观的设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上16寸的多辐式轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。尾部造型横向发展配两个大尾灯更显犀利，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
在整车内饰方面上，这款车的打造也是非常的亮眼。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块7.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较厚道，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有档次。
英朗的车长4609mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英朗的轴距排在88位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英朗的后备箱容积排在101位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
别克英朗搭载1.3涡轮增压发动机（多点电喷）匹配手自一体的组合。1.3发动机搭配在英朗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。
英朗的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解英朗，那么我们根据历史上购买过英朗的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对英朗最满意的是它的省油，另外倒车影像、定速巡航也都是大家喜欢它的点。
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