综合续航超1000公里，13.58万起售，宋Pro DM-i有多香？

近两年的汽车市场，那也算是鱼龙混杂，除了传统的燃油车型，更多的新能源车型也加入其中。不过除了燃油车型以及纯电车型，还有一种就是混动车型，比如今天我们要说的这款宋Pro DM-i，目前处于预售状态，共有五款车型，我们也来解析一下DM-i 110km 旗舰型Pro，到底有多香？

作为宋Pro的延伸车型，在外观上宋Pro DM-i也是基本延续了其设计风格，整体风格偏向年轻化。不过要是细心发现，宋Pro DM-i的前格栅面积更大了一些，采用了大量的镀铬饰条，视觉上冲击力非常强。大灯的造型采用了比亚迪的“Dragon Beam龙晶之魂”的设计，内部均采用LED光源，点亮后的效果极其惊人。

宋Pro DM-i的车身侧面设计还是很有立体感的，腰线也是凹凸有致，看起来很棒。并且其采用了当下流行的悬浮式车顶的设计，D柱的饰板经过特殊纹路处理，实际效果也很不错。其还装配了一个19英寸的轮圈，采用多幅式Y字型设计，档次感十足。

车尾整体横向线条使用的比较多，层次感自然很丰富，尾灯采用流行的贯穿式设计，中间加入了一根贯穿式的银色饰条，有效提升车辆档次感，这个尾灯在夜间点亮后的辨识度非常的高。后包围的设计也比较有层次，使用多种饰板组成，反光饰板处加入了镀铬饰条的点缀。

相比起外观，内饰的设计更加豪华，同样采用比亚迪最新的设计理念，中控台采用传统的T字型设计，采用了较多的曲线线条，配合车门上的线条，整体呈环抱式，温馨感也不错。对于用料上也是更为奢侈，中控台除了饰板摸过去均为软性材质，部分为皮革材质，配合银色饰板，质感是真的很好。

方向盘采用双色拼接设计，采用真皮包裹，内侧采用橙色缝线缝合，三幅式结构很经典，并且辐条均使用钢琴烤漆面板覆盖，这个方向盘的设计无论是手感还是视觉效果，都非常不错。全液晶仪表的尺寸为8.8英寸，并且是标配，UI界面的设计的比较科幻，布局清晰，显示的内容很丰富。

中控屏的尺寸非常大，实拍车型提供的是块15.6英寸的触控液晶屏，并且它还搭载了Dilink4.0智能车机系统，可实现的功能也是非常的多，或者毫不夸张的说，它集成了一块平板电脑在车上，只要你想的，它都可以。

车辆安全配置上，实拍车型提供了6个安全气囊，同时具备胎压显示功能，主动安全配置上装配了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车及道路交通标识识别等主流功能。除此它还提供了ACC自适应巡航、360度全景影像和前后驻车雷达等驾驶辅助功能。

座椅采用一体式设计，造型比较酷炫，多色拼接配合缝线工艺，使其极具档次感。而座椅的舒适性非常的好，不过座椅靠背两侧较低，对身体的侧向支撑一般。后排座椅样式与前排没什么差异，提供了三个头枕，舒适性要比前排好一些，并且靠背支持调节。

而作为一台紧凑型SUV，宋Pro DM-i的轴距为2712mm，身高173cm的体验者坐进前排，头部空间剩余1拳2指。来到后排，头部空间剩余1拳1指，腿部空间2拳多，表现非常出色。后备箱内设计的挺平整，空间也比较大，何况后排座椅支持比例放倒，可以有效利用后排空间。

动力上搭载了一台1.5L的自然吸气发动机以及一个前置的单电机组，其中发动机的最大输出功率为81kW（110Ps），最大扭矩135N·m，而电机组的最大输出功率为132kW，最大扭矩316N·m。同时它也提供了一块能量为18.316kWh的磷酸铁锂电池，入门车型的电池组能量只有8.32kWh。

还要说的就是它的续航能力，宋Pro DM-i在纯电下NEDC续航里程为110km，不过综合使用的话，它的续航能力超过了1000公里，还是很出色的。传动方面匹配的电子无级变速箱，底盘悬架采用了四轮独悬的，前麦弗逊式独悬以及后多连杆式独悬，这套组合在该级别也很常见。

总的来说，宋Pro DM-i的综合实力还是非常出色的，在新能源领域，比亚迪的实力也有目共睹。不过虽说实力很强悍，但是这个定价并不具有性价比，至少是在同级竞品中，如果宋Pro DM-i再来些优惠，那么真的太香了。