酣畅的驾驶体验，舒适的座椅空间，马自达CX-30是怎么做到的？

马自达CX-30汽车年终大促·全国线上重磅活动即将开始

马自达CX-30品牌活动大促，目前头条线上报名通道已开启！此次活动马自达CX-30给出了最高30%的优惠政策：届时全国各地将有数十台马自达CX-30限量抄底限时抢购活动！

对于马自达，大家都耳熟能详，它旗下车型凭借年轻潮流的造型设计，加上良好的操控性能，可以说是深得不少年轻朋友们的喜爱与追捧。今天聊聊马自达CX-30从驾驶体验和座椅空间到底如何呢？下面就跟随小编一起来详细了解一下吧。

6月26日晚，马自达官方宣布，旗下的2021款CX30车型上市，新车推出8款车型可选，官方指导价区间为12.99万元-19.99万元。

从尺寸上看，CX-30EV的长宽高分别为4，450 *1852 +1，655mm，轴距为2672mm。与燃油版本相比，长度和轴距略有提高。。

外观与燃料版本相同，新鲜感不足。新车的整体设计没有太多惊喜，它仍然保持着燃油版的设计。只是对某些细节进行了调整。例如，黑色盾形格栅采用封闭式设计，并继续搭配狭长的柳叶形大灯组，这仍然给人一种运动的感觉，但是对于那些看不起这种设计的人来说，缺乏新鲜感，并且可以区分汽车后部的是添加“ e-SKYEVENT”铭牌。内饰设计也发生了变化，技术感仍然很差。内饰还扩展到燃油版的家庭设计，而中央控制区仍配备着8.8英寸悬浮液晶屏。现在电动汽车正在使用大屏幕。显然这款内饰已经过时了。变化点是增加仪表盘中的电量显示等信息，只有顶级车型配备360度全景图像。

低配也是2.0L发动机对于一台入门级SUV车型来说，其实同样比较少见了。主销车型都是最大马力均为158匹，峰值扭矩202牛米，匹配6MT与6AT变速器，最顶配版本则搭载了一台2.0L压燃发动机，匹配6AT变速器，最大马力提升至了180匹，峰值扭矩230牛米，百公里油耗从6.1L降至了5.5L，在高效的同时还做到了极高的燃油经济性。

车尾部分依旧保持了现款CX-30的整体设计，包括圆形的尾灯以及横置的LED尾灯等，后保险杠造型也与前脸相呼应，下方加入银色饰板，视觉效果更具辨识度。

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