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进入二十一世纪之后，中国汽车市场也进入了发展的快车道，消费者对于汽车的要求也越来越多，从车辆外观的大气，内饰的精致，到车载系统的人工智能，以及十面霾伏下对于“纯净”的追求。可以说，一台“大”点的车成为承载幸福的必不可少的重要工具。“大”的不仅是空间，更多的是现代人群对生活品质和出行质量的更高要求，比如足够大牌的设计理念、大品牌的技术加持、安心从容的出行环境、完善周到的养护政策等等。
雷诺这个品牌对国内消费者而言可谓是既神秘又熟悉了。作为欧洲经典汽车厂商，从纯进口到如今的国产，雷诺凭借着丰富的造车经验在市场上拥有着极高的人气和口碑。尤其是最近几年，雷诺和东1风汽车合资之后，在立足本土化的基础上为中国市场输送了越来越多的精品车型，赢得消费者的广泛好评。东风雷诺科雷傲作为雷诺品牌在华产品中最受欢迎的车型，又是如何在激烈的中级SUV市场竞争中获得成功的？
科雷傲的变与“不变”
2009年，科雷傲作为早期进入中国市场的进口雷诺车型之一，无疑也代表着雷诺对于中国市场最精准的把控，也赋予了最大的期待，而科雷傲也没有让雷诺失望，进口的科雷傲在几年前能见度是颇高，不过那时候圆润甚至带点肥胖的科雷傲就给人浓浓的居家气息，国产后的科雷傲外观不出意料的个性化了，但是舒适居家的内在特质是一点没有变。
科雷傲(参数|图片)致力于为每一位乘员提供宽敞、舒适、健康的车内空间，让置身其中的每一分钟都能获得关怀备至的尊崇体验，这恰恰是东风雷诺始终坚持“以顾客为中心”造车宗旨的真实体现。凭借其大气的精致的设计，超大的舒享空间创新的任性科技，使得它在中级SUV市场一直保持着相当高的关注度，也拥有着良好的口碑。
科雷傲在外观上依然采用雷诺品牌全新家族式设计语言，鹰翼是经济格栅及C字型LED日间行车灯组成家族式前脸，极具辨识度，这也是全车外观的设计重点。车身侧面采用更多镀铬装饰条来勾勒，尾部整个造型饱满，两侧向中间延伸的尾灯具有很强的辨识度。
大空间的表现带来的是驾驶人和乘坐者舒适而愉悦的驾乘体验，4672*1843*1685mm的车身尺寸，空间宽裕，高度达到1717mm，即使是个大个子也依然收放自如。得益于整车宽度为1843毫米，后排可容纳三个人，且相互留有空间，内的乘坐空间不用做太多的担心，289mm后排膝部空间，同样还有傲视同级的后备箱空间，后备箱容积达624升，放在该级别市场依然有着不少优势。
内饰方面，8.4英寸中控大屏兼容了CarPlay&CarLife，语音控制和导航系统也一应俱全，系统的UI设计注重简单实用，虽不花哨但是易上手。此外，科雷傲采用通览式可开启全景天窗设计，0.91㎡的超大全景天窗，可开启面积达0.41㎡，视野豁然开朗，置身车内即可仰望璀璨的星空。
在涡轮增压的时代，科雷傲依旧坚持自然吸气发动机，全系提供2.0L和2.5L两种排量的发动机，匹配CVT变速箱。单从表面看，这两套动力组合刮起的居家风已经扑面而来了，或许它们无法激起你强烈的驾驶欲望，但不可否认的是对讲求舒适的居家SUV而言，这两套组合足够让人安心。
可以说，科雷傲外观变得更前卫了，这一点体现在凌厉的机盖线条、锐利的LED日行灯和尾灯的处理上。圆润的居家风格并没有被取而代之，新的元素更多的是起到装饰作用，让年轻的消费群体更能接受科雷傲的造型。与单纯追求个性风格的设计相比，科雷傲的外观已经极具亲和力了，时尚的外观并没有太多出格的设计，非常也更加容易被大众接受。
十面霾伏 打造“欧系健康”贴心出行
看到上面“十面霾伏”不难理解，今年的冬天，除了不时出现的雾霾天气，爆表的空气质量，还有当前的新型冠状病毒肺炎疫情。疫情下出行如何做好病毒防护，成为许多人最为关心的话题。与此同时，现在许多汽车厂商开始祭出“健康汽车”的概念，纷纷开始宣传自家车型抵抗病毒的“超能力”。
然而，早在2018年东风雷诺就以消费者为中心，引入了“欧系健康SUV”概念，为消费者打造清新环保的移动“森林氧吧”，让驾乘者在雾霾天照样安心出行，关爱驾乘人员健康。
东风雷诺生产车间作为工信部认证的“绿色工厂”、“绿色供应链管理认证单位”，东风雷诺以“千万级”车内空气质量实验室为基础，从源头抓起，以“儿童玩具”级环保材料选材标准选取车内全部内饰件，车内空气质量管控覆盖整车、部品、材料检测设备，均采用欧系豪华品牌“舱式法”管控。此外，专业气味评价团队则采用了香水开发的方式，基于嗅觉矩阵原理打造无异味的车内空间，使得整车VOC水平高于国标三倍之上。能够使得测试更接近部件实际挥发状态。
科雷傲更是拥有同级领先的高标准环保无异味空间，作为“欧系健康SUV”的被动保护，东风雷诺全系燃油车型，包括科雷傲探享版、新科雷嘉(参数|图片)、科雷缤(参数|图片)，皆配备了CLEAN AIR PM 2.5 空气净化系统，融合PM 2.5实时监测系统、活性炭高效复合空调滤芯、AQS空调智能循环系统，以全方位的健康守护，带给驾乘者时刻的绿色健康车内环境。
其中，活性炭高效复合空调滤芯除了常规逐级过滤粉尘、有害气体、PM 2.5颗粒等，对空气动力学直径≥0.3µm颗粒的过滤效率达到88%以上，加之活性炭吸附作用，过滤效果几乎接近N95口罩。同时，PM 2.5感应器可实时监测车内空气质量（车内感应器），与车外空气质量（网上数据）进行对比，提醒用户采取净化措施，从而达到改善车内空气质量的目的。
AQS空调智能循环系统的车外尾气识别传感器，可以在2秒内识别车外CO、NOx等有害气体，一旦发现车外有害气体超过设定值时，车内空调将自动切换至内循环模式，在3秒内阻隔有害气体入侵，避免驾乘者接触外界污染空气，保证车内环境的清新与健康。
说完被动保护装置，科雷傲同时还配备有主动保护——离子发生器，可产生氢原子和负氧离子（每秒钟可以产生300万以上有益离子），氢原子可以促进车内电平衡，缓解疲劳，负氧离子可以去除过敏原、杀死细菌病毒，以及清除有害颗粒物，对于H1N1（猪流感病毒）、H1N5（禽流感病毒）、葡萄球菌等病毒、细菌可实现99%以上清除（实验室条件测试结果）。
诚然，对未来汽车的美好畅想也在如今疫情的环境中被放大化，人们已经对“健康汽车”的概念也越来越模糊。东风雷诺多重“硬核”守护已经守护了雷诺车主有些时日，贴心为每一位消费者筑造清新、健康的车内空气环境，保证一路上的安全健康。
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