加量不加价的新款丰田致炫，能赶超同级标杆本田飞度吗？

知嘹汽车/木易旋凌

小型车市场，常年保持销量冠军的车型，非本田飞度莫属。虽然它从GK5升级成了GR9，但销量却仍一直领先同级对手。不过最近它的老对手丰田YARiS （致炫） L 家族也进行了升级，而且还是加量不加价，那么新款YARiS L 能撼动飞度标杆的地位吗？

新款丰田YARiS L 家族有3个车系。售价8.58万元的致炫 领先PLUS版，在配置上增加了定速巡航、自发光仪表盘和多功能方向盘。而致炫豪华PLUS版则比老款多出了定速巡航、发动机电子防盗、无钥匙进入/启动、自发光仪表盘和多功能方向盘。但其售价仍保持不变，同为9.18万元。

新款致炫X 领先与豪华PLUS版本，与致炫车型增加的配置相同，不过其豪华版车型，价格则由9.38万元提升至9.48万元。而尊贵版车型则是取消了行李架，但价格与老款一致，均为10.38万元。

而新款三厢致享领先与豪华PLUS版均和致炫相应车型增加的配置相同，同为加量不加价。

看YARiS L 家族新款的改动，虽然很有诚意，但对比老对手飞度，多少还有些弱势。它虽然采用了两厢、三厢和跨界三种不同车系三打一，但从动力，定位等方面，很可能还是无法撼动飞度标杆的地位。

比如，YARiS L 家族的舒适度，只适合家用买菜。因为其112马力的最大功率和139牛米的最大扭矩，确实更为柔和。而飞度由于采用了直喷和i-VTEC技术，所以它的最大功率达到了131马力，最大扭矩也高达155牛米，确实动力性上更为出色。

另外，飞度除动力更好以外，改装潜力也非常巨大。

随着人们生活水平的提高，小型车市场越来越萎缩。而选择该级别的消费者，除了有正常代步需求外，很可能喜欢运动甚至改装的用户也在不断增加。同样能代步买菜又能下赛道的飞度，自然就比YARiS L 家族的纯家用更为受多数人欢迎。

虽然YARiS L 家族各车型没有飞度的运动特性，但其稳定的质量和出色的保值率，也是它与飞度共同的优点。甚至在稳定性和耐用度上，它的发动机要比易形成积碳的采用缸内直喷技术的飞度养护更容易也更经济。

写在最后，虽然YARiS L 家族目前的产品力，在越变越小的小型车市场里，很可能还无法超越本田飞度这个标杆。但是如果更注重家用，尤其是在意稳定性和易养护的消费者，选择YARiS L 家族的各车型，似乎更为正确。

知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台