长安UNI-V首秀 颜值超能打，不出意外将成为又一爆款

长安UNI-V在网上直播首秀以来，就引起大家广泛关注，自从这台车的信息曝光以来，引起众多热议，可见大家对于这台车的期待由来已久，近日，小编在重庆第一时间近距离体验到长安UNI-V实车，超多信息要透露出来。

自从长安汽车推出UNI系列以来，独特的设计风格彰显出明显的品牌特征，一举成为受年轻用户喜爱的车型，UNI-T及UNI-K也凭借着自身的颜值实力、科技魅力，成为SUV细分市场的一匹销量黑马。

作为UNI系列的首款轿车，长安汽车把UNI-V定位于A+级五门掀背Coupe车型，将用更年轻的设计风格来收获年轻潮流一族，这种明显时尚轿跑风格的车型也属于当前汽车市场的主流。

UNI系列最成功最显著的标志就是采用无边界设计的前脸，带来特别的时尚美感，UNI-V将这种设计加以延续并得到升级。UNI-V拥有更低的车身姿态，从前脸来看更浓厚的宽体车的感觉。

UNI-V采用了全新的设计平台，采用短前悬的设计，从图中可以看到车门到前轮的距离更长，相比普通前驱版轿车来说更长，在拉升视觉空间的同时，也营造出近似于豪华后驱车的感觉。轮毂采用了双5幅样式，轮胎尺寸为235/45R18，轮毂颜色与车身相对应，进一步提升了档次感。

极致的宽高比、轴长比、轮高比，配搭短悬长轴，营造出媲美豪华轿车的高级动感，UNI-V的车尾非常出彩，设计出近乎完美的车身曲线，简单并不繁杂的设计更体现出设计之美，采用贯穿式的车尾灯、掀背式的后尾门也更符合时尚轿跑的风格。

在底盘部分UNI-V采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，为适应轿跑车的实战能力，UNI-V在底盘部分采用了加强设计，出厂自带专门调校的顶吧及底盘加强结构，让我们对它的操控性能有更强的期待。

UNI-V采用了隐藏式门把手，这点在同级属于少有的配置，增加了人车交互体验感，优化了空气动力学，还有在同级少有的电动升降尾翼也装配上了，把这台运动街车的科技感拉满。

从整体到细节，UNI-V的设计没有失望过，狭长上扬的车灯见证设计功力，采用一体式LED大灯组为这台车增添了几分气势，在LED大灯内部也见到精雕细琢的细节。

UNI-V的前后车标采用质感更突出的高扁平化设计，这种更具现代气息的风格与UNI-V的外观相得益彰，贯穿式的车尾刹车灯点亮后识别度非常高，内部的几何棱形让这台车增加了几分科技魅力。

内饰整体保留了UNI系列车型的风格，精致感是这台车最突出的部分，撞色装饰部分很好地显示出Coupe车的独特性。

前排的空间感还是不错的，由于长前悬的设计，第一排座椅的位置已经做到很低，比普通轿车低约4cm，这样驾驶这台车腿部能伸得很直，可以找到很舒服的姿势。

UNI-V方向盘类似椭圆形，多功能按键简洁明了，功能布局也很清皙。这台车搭载NDA1.0智能驾驶辅助系统，基于集成式自适应巡航IACC新增多项智能“黑科技”：高速公路智能驾驶辅助（HWA）、驾驶员触发换道（UDLC）以及领航智驾NID1.0等众多功能。

在方向盘前方还有疲劳监测预警，对注意力分散提醒、不规范行为提醒等，能够及时对驾驶员状态进行安全预警。

所拍摄的这台车作为UNI-V标准版本，动力部分将采用蓝鲸1.5T+7DCT组合，采用备受喜爱的电子档把，在方向盘上也提供了换档拨片，进一步提高驾驶乐趣。提供ECO 、NORMAL、 SPORT、smart、SUPER RACE五种驾驶模式，不同模式下，方向盘阻尼也呈现出从轻盈到沉稳的不同手感。

作为针对为年轻态用户准备的新车，非对称座椅被称为低重力座椅，配合优秀的坐姿，达到不易疲劳的效果。

得益于掀背的车尾设计，后排的头顶空间不错，腿部的尺寸并不算很宽敞，满足日常出行还是问题不大。

主打智能与科技配置的UNI-V在这块仪表台上提供的信息更多，双屏交互设计，依据车载显示的人因原则，智能分配信息，区域显示，让驾驶员看得轻松，低头时间减半，眼不离路。配搭核心场景100%语音交互，驾驶员“动口不动手”，实现驾驶过程中手不离方向盘，安全有保障。

UNI-V配备APA6.0远程代客泊车系统，具备手机遥控远程挪车，识别车位自动泊入，一键循迹倒车等多种功能。

最引入注目的驾驶趣味，当属SUPER RACE赛道模式及独门排气声浪。在UNI-V中控台上，有一个醒目橙色按钮，这就是Super Race赛道模式。

用户可以一键开启赛道模式，自动打开电动尾翼，并切换到专属赛道UI界面，涡轮压力、输出扭矩、G值，都可以在屏幕上实时查看，氛围感十足。

我们可以看到UNI-V对细节把控已经非常优秀，内饰的纹理更多突出个性与时尚的风格。

UNI-V搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，引入X-Pedal技术，覆盖6种不同使用场景，标定17种不同驾驶工况。蓝鲸7速DCT变速器，也首次采用集成瞬态扭矩控制技术以及预降挡技术，传动系统响应更快，更高效的换挡，驾驶也更具快感。

中控台上部的内饰细节，从纹理细节能看到UNI-V对精致的理解。这种全新的光影皮纹，让科技灰不再单调，而是有一些明暗渐变光影的效果在里面，这在行业内也是极少使用，极致考究的细节处理。

由于采用电子挡把设计，中央扶手下留出较大的置物空间，将来或将出现标配的唱吧麦克风，UNI-V将集成了爱奇艺、抖音、唱吧等优质APP资源，停车时跟家人朋友一起看个电影，刷刷抖音，或者一起K歌，搭载索尼高级音响，通过10个扬声器实现逼真的临场感，让旅途更加愉悦。

被动安全方面，UNI-V创新带来“方舟笼乘员舱”解决方案。UNI-V车身高强钢整体占比70%以上，在A柱、B柱等核心受力结构，广泛采用超过1500兆帕的热成型钢，而在门槛、边梁等多个零部件使用超过1180兆帕的高强钢，形成笼式车身结构，彻底解决中保研碰撞测试中常见的A柱折弯、B柱断裂等问题，全面守护乘员舱安全。

UNI-V提供全方位主动安全体系，集成LDW车道偏离预警、倒车横向预警、开门预警、前碰撞预警、后追尾预警、AEB多场景防碰撞等多重安全配置，实时感知车外环境。

UNI-V内置经典游戏，停车时用户可以通过wifi将手机变成游戏手柄，单人闯关或者跟同行伙伴来一局对战，给旅途增添乐趣，搭载索尼高级音响，通过10个扬声器实现逼真的临场感，让旅途更加愉悦。

以未来科技量产者为口号的UNI系列车型，为满足年轻用户需求而来，个性化车身配色也是一大特色。此次公布的几款低饱和度车身颜色，你比较喜欢的是哪一个？

据了解，UNI-V将推出1.5T+7DCT动力组合先期上市，后续2.0T发动机及长安iDD混合动力系统也即将上线。如大家所愿，对动力有更高期待的网友将值得等一等，记得在上市直播当天，有不少留言表示要求推出2.0T动力及敞篷版的需求，更强的发动机要求厂家已经有了方案，目前所了解到的信息，敞篷版就只有等待第三方合作的改装厂家，希望能有更让人心动的改装方案。