皇冠开到报废不用大修，从70万下降到20多万，还买啥帕萨特

开到报废不用大修，从70万下降到20多万，还买啥帕萨特！

各种品牌的汽车企业都希望提高自己的销售额，美系，韩系车在国内十分劲爆，但是现在随着国产车的强势，它们的销售额比较低迷，主流汽车品牌即便曾经辉煌过，但是现在价格也进行了大幅度的下调，但是好像并不乐观，甚至没有得到国内消费者们的认可

说到省油耐用日系车首屈一指，很多喜欢实用车型的消费者都会将这些作为首选，这样的车辆充满了极强的魅力，但是这款丰田皇冠在现如今却是失败的例子，皇冠也曾拥有过自己辉煌的时刻，作为c位的车辆，以70万的售价，当时也可以对得上奥迪A6L，即便售价在70万，也得到了消费者们的一致认可，但是现在皇冠的数量及其惨淡，月数量甚至只有100上下，这样的车辆面临停产的可能性还是极大的

丰田皇冠的产品力实际上非常优秀，整体车辆的做工是很稳重的，而且在一些重要的零件上，这种日系车也做到了精准的标准，所以在省油实用上可以说的上是c位中的c位，这样的车辆开十多年，完全不再怕的

皇冠的实用性很强，它的外观也极为大气，长宽高十分喜人，轴距精细，而且很宽，所以媲美奥迪A6L没有人不认同

从车外走到车内，实用型的车辆或许在颜值打造上会让人觉得打不开视野，整体会让人觉得追求颜值的年轻人不挂钩，样式比较老气，可能赶不上进一代的潮流感，奢华档次完全没法满足现代人的需求，但是这种日系车在材料做工上还是十分让人满意的，包裹也是大面积的真皮材料，坐在这样的车型当中，你会有一种十分舒适的感觉，即便是坐在后排，也不会让人感觉到丝毫的压抑

从精细配置也必须有自己独到的一部分，八大安全技能自主刹车还有上坡辅助等标配，却意外从70万直接跌到20万的低谷，真的是良心卖家，耐开车型中的战斗机，销量如此低迷的皇冠车辆，不知道是否特别伤心，为何到达如此境地？

在动力配置上，皇冠标配的产品爆发力也极强，235马力的超大功率，在最大扭矩上打出了自己独到的一笔，变速箱的传动系统，让皇冠产品给驾驶者拥有了极其舒适感的驾驶体验，动力性能如此高配，堪比帕萨特，油门踩一脚你就会感觉到皇冠车辆究竟有多么让人惊喜了，动力性能做到了极高的标准，耗油量也是很省的，百公里也只不过7.3升上下，综合性能很高。

现在皇冠的售价也只有20万，这无疑是最为廉价的情况了，不知道以后皇冠的去路该何去何从，售价是否有回涨的趋势？还是面临停产的困境，这种尴尬的情况，无疑让生产者对自己产生了怀疑