哈弗H2, 在细节上有什么改变没有, 有一些升级

本篇文章我要说哈弗H2了，坐在了哈弗H2的里边，因为这一款更新其实外观没有变化，大家对外观有一个了解就好了，我就直接坐在车内。其实车内看上去变化并不是太多，咱们分两部分来说，首先第一部分就是看电子挡杆之前，这一部分外观上是没有什么变化的，有一些小小配置的升级，而电子档杆之后进行了一些位置的改变，而电子档杆也更换了，

咱们先说上面由于这个系统还是采用了哈弗H2的多媒体系统，所以说它的整个UI没有采用全新的这么一个设计，我估计是供应商也是不同的，但是它的功能增加了一个手机互联里边的苹果的car play，这一点是很好的，安卓可以用百度的car life，而hr现在也可以用百苹果的，apple的can play啦，这样就挺好的，而其他的配置上对于我来说就没有什么太多的亮点了。

换挡拨片儿，整个方向盘要吐槽一点的，就是他这个按键我体验完H6，现在又开到h2，发现这个按键的区域，虽然说长得都差不多，但是那件整个都变了风格了，原来调比如说仪表盘中间的信息是右边的旋钮，现在改成左边了，就让我觉得有点尴尬。之前整体的变化就是这些了，基本上跟原来的h2是没有什么区别，那档杆之后首先就电子档杆了，

因为它的变速箱也变成了,7速的湿式双离合，而且档杆也变成现在家族式的跟上午H6运动版是一样的，飞机油门推杆的这么一个设计的电子档杆，他后方的位置原来是两个杯架，并排的现在改成一前一后，而且前面只能放卡放手机了，这一点我觉得储物空间上稍微是差了一点。其他的部分最重要的就是天窗了，在顶配版本当中会有一个全景天窗儿，这有一个控制区域，我觉得这天窗可能是更多的为后排提供了一个更好的视野，能欣赏风景，

其他的部分就没有什么太多变化了，对于h2来说，我觉得最重要的还是要好好的体验一下，更换了7速的之后驾驶起来有没有什么新的提升，我觉得这个参数还是得跟您说一下，因为他跟上午的H6运动版的1.5T发动机，它数据是一样的，110千瓦、150马力、210牛米，但是他的7速的双离合的重要性，在内饰没有大改的情况下就变得更重要了，

给我最大的感觉就是车辆的重量，对一辆车整体来说动力总成相同的情况下，给你的感受是真的不一样的，而且特别明显就是感觉H2要比H6更加的轻快一些，当然重量减轻了，这是我最直观的一个感受。 其他的部分我觉得这套动力总成对于h2来说明显是要比上一代有了一个进步的，而且毕竟车辆也小，整体的动力感受会更加强烈一些，整个发动机在h2上面的表现低高三个整个阶段动力都是比较有信心的，所以说在城市代步超个车是完全没有问题的。